El Chevrolet 230 es un motor de seis cilindros en línea. El motor es muy fiable y se utiliza en muchos de General Motors, Studebaker y vehículos Checker. General Motors produjo un gran número de motores de seis cilindros en línea de la misma configuración con diferentes diámetros. Alta producción equivale a partes asequibles y de fácil acceso, el encendido y piezas de puesta a punto para el Chevrolet 230 se pueden encontrar en los estantes de muchas tiendas de autopartes. Worn puntos de contacto y se oxida electrodos tapa del distribuidor son algunas buenas razones para una puesta a punto. Cosas que necesitará
gafas de seguridad
Timing luz
Juego de destornilladores
encendido Llaves
Bujía llaves
Galga de espesores establece
Marcador permanente
spray limpiador de frenos
Puntos de Contacto
condensador
Tapa de distribuidor
cables de las bujías
Bujía establecer
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Tune-Up | 1
trazar la cable de la bujía de la primera bujía en el motor de la tapa del distribuidor y marque una línea correspondiente en la caja del distribuidor en línea recta desde el cable de la bujía. Asegúrese de que la marca es visible en el distribuidor después de quitar la tapa.
2
Retire la tapa del distribuidor y el botón rotor del distribuidor. El distribuidor se encuentra en el lado izquierdo del motor, cuando se ve desde la parte delantera y el botón del rotor se encuentra dentro de la tapa del distribuidor.
3 puntos de contacto varía ligeramente en la configuración.
Afloje la tuerca del poste del alambre del distribuidor, mediante las pequeñas llaves de encendido, y eliminar los puntos de contacto y alambre condensador. Quite los tornillos que unen los puntos de contacto de la placa de distribución y eliminar los puntos.
4
Afloje, pero no quite, el tornillo que sujeta la banda de condensador a la placa de distribución e impulsar el condensador fuera de la banda. No quite el tornillo, ya que es difícil de conseguir en su lugar y si se dejó caer en el distribuidor es difícil de recuperar.
5
instalar los nuevos puntos de contacto con una separación fija en 0.019 pulgadas con una galga de espesores. Empuje un nuevo condensador en la banda de condensador, vuelva a apretar el tornillo de la banda y conecte el cable al terminal de cable en los puntos de contacto.
6
Coloque un nuevo botón en la parte superior del rotor del eje del distribuidor y instalar una nueva tapa del distribuidor. Asegúrese de que el rotor asientos botón en el bosque en la parte superior del eje del distribuidor o puede apuntar en el puesto de distribuidor mal y provocar fuego nuevo dañinos.
7
Tire del cable de la bujía de la primera bujía en el motor y retírela de la tapa del distribuidor. Retire la bujía y que sustituirlo por uno nuevo. Coloque un extremo de un nuevo cable de la bujía en la bujía nueva y el otro extremo en el orificio de la tapa del distribuidor recién instalado que se corresponde con la marca hecha en el distribuidor.
8
Proceder de un hacia la derecha dirección y retire el siguiente cable de la bujía de la vieja tapa del distribuidor. Trazar ese cable a la bujía, quite la bujía y sustituirlo por uno nuevo. Instale un nuevo cable de la bujía de este tapón y coloque el otro extremo del cable de la bujía en el siguiente hoyo del procedimiento casquillo recién instalado en sentido horario.

Repita este procedimiento hasta que todas las bujías y los cables están sustituidos por otros nuevos.
9
Desenrosque la tuerca de mariposa en la parte superior del filtro de aire y retírela. El Chevy 1949 está equipado con un filtro de aire en baño de aceite. El filtro de aire en baño de aceite tiene un filtro de tipo de malla de alambre en el mismo y contiene aceite para atrapar la suciedad.

Dump el aceite del filtro de aire en un recipiente para su eliminación adecuada. Internamente limpiar el filtro de aire con un limpiador de frenos aerosol. Vuelva a llenar el filtro de aire con aceite hasta el nivel de la línea marcada y vuelva a instalarlo.
Distribución del motor
10
Conecte el tiempo de luz pinza de inducción para el cable de la bujía del número una de la bujía. Conecte la pinza roja de la luz a la terminal positiva de la batería y la pinza negativa a cualquier perno a tierra en el motor.
11
Afloje el distribuidor mantenga pulsado el tornillo media vuelta. Desconecte la línea de vacío de la carcasa del distribuidor y arrancar el vehículo.
12
Localice las marcas de distribución a través del orificio de acceso al campanario vivienda, ubicada en la parte frontal derecha de la campana apuntando la pistola estroboscópica pulso en el agujero.
13
Ajuste el motor en ralentí a 500 rpm, alinee la marca de bola círculo en el volante con la marca indicadora de la campana de vivienda bajo la luz estroboscópica momento, girando el distribuidor eje hasta que las marcas se alinean perfectamente. Bloquee el distribuidor mantenga pulsado perno una vez que las marcas se alinean y se vuelva a revisar el calendario para asegurarse de que no cambió después de que se aprieta.