El Lexus ES 250 fue el primer coche de lujo de nivel de entrada de la compañía. Para mantener los costos bajos, el ES 250 se basa en el Toyota Camry, pero con un interior más agradable y más material de sonido-amortiguamiento. Para asegurarse de que el viaje fue cómodo y lujoso, el Lexus ES estaba equipado con suspensión totalmente independiente, delante y detrás. Esto fue notable porque la mayoría se fabrica sólo saltar de suspensión delantera independiente y usar una barra de configuración de torsión en el trasero. Los puntales proporcionan la amortiguación en una configuración de suspensión independiente, sin embargo, que se pueden desgastar con el tiempo y necesitan ser reemplazados. Cosas que necesitará
Car jack sobre Jack destacan
Llave establecen
Tire hierro
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Drive el Lexus ES 250 y una pieza plana de pavimento --- su garaje es mejor si hay un amplio espacio a los lados para el desmontaje de las ruedas. Poner el coche en "Park" y ponga el freno de estacionamiento. Gire el sedán y vacíe el coche --- el peso adicional hará que el gato hasta que mucho más difícil.
2

Jack el coche deslizando el gato del coche bajo el punto de toma, luego subir esa esquina arriba. Deslice un conector de pie cuando esa esquina es elevada, y luego ir a la siguiente esquina. Jack el coche lo suficiente como para que las ruedas ya no están en contacto con el suelo. Utilice la barra de hierro que viene con el Lexus para quitar las tuercas de seguridad de cada una de las ruedas, y luego tirar de las ruedas con la mano y rodar fuera del camino.
3

Localice el sensor antibloqueo en el puntal --- es el único conectado por un cable eléctrico para el coche. Desconectar el sensor, a continuación, abrir el cerrojo de la barra estabilizadora en la parte inferior del puntal. Baje con cuidado la barra estabilizadora al suelo para evitar deformarlo. La barra estabilizadora se basa en su rectitud para transferir la energía cinética de una esquina a la otra. Desmontar los dos tornillos que sujetan la parte inferior del puntal. En las ruedas delanteras, el puntal está atornillado a la rótula de dirección; en las ruedas traseras, el puntal está atornillado a los brazos de control inferiores. Desatornille los dos tornillos en la parte superior del mástil, a continuación, tire del puntal a mano.
4

Bolt en el nuevo puntal de primera floración en los dos pernos inferiores. A continuación, deslice en la parte superior dos tornillos y la llave hacia abajo de color. Enchufe el sensor de antibloqueo en los puntales, a continuación, atornillar el puntal en el otro lado del coche. Tanto el tirante izquierdo y derecho debe estar instalado antes de la barra estabilizadora se atornilla en los lados o de lo contrario será desigual y usted tendrá que forzar en su lugar, mientras que atornillar. Repita este proceso para todas las esquinas.
5

Bolt en los neumáticos de nuevo en los ejes, luego baje el coche de la toma de tribunas. Asegúrese de que todas las esquinas están al mismo nivel, a continuación, tomar el coche para una prueba de manejo.