La temperatura que envía la unidad o el sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) monitorea la temperatura del motor y envía una señal a la computadora de la Chrysler. Hay síntomas o indicaciones de que la unidad emisora ​​temperatura está fallando o malo. Estos síntomas hacen que el motor pueda servir de manera anormal, tal como pérdida o faltante. Medidor de temperatura

Uno de los primeros indicios de una mala unidad emisora ​​temperatura en un Chrysler se encuentra en el panel de instrumentos. Un indicador de temperatura se encuentra en el salpicadero del Chrysler e informa al operador de la temperatura del motor actual. Los indicadores se ven de manera diferente en cada modelo de Chrysler, pero el indicador muestra lo que es una temperatura del motor aceptable. El indicador de temperatura también muestra lo que es inaceptable por un testigo o una aguja de calibre movimiento en números rojos en el medidor.
Radiador Steam

Un síntoma de un mal emisor de temperatura unidad es el aumento de vapor debajo del capó del Chrysler del radiador. El refrigerante del radiador se ha hecho tan caliente que se está convirtiendo el refrigerante de líquido a vapor. Esta es una buena indicación de que la unidad emisora ​​de temperatura no está funcionando correctamente.
Fuel Efficiency

Otro indicio de una mala unidad que envía la temperatura es el consumo de combustible de la Chrysler. La eficiencia del combustible es la medida de millas que pueden ser accionados por un galón de gasolina. A Chrysler que obtiene 25 mpg comenzará a obtener sólo 18 o 20 millas por galón en la unidad emisora ​​de temperatura falla.
Temperatura del motor lento para calentar

temperatura mal que envía la unidad en un Chrysler será evitar que la temperatura del motor por el calentamiento a un ritmo normal. Una vez que el motor se acciona frío, el Chrysler comenzará a toser o pérdida, posiblemente pierda o fallo de encendido. Esta conducción motor frío también puede provocar que el Chrysler falle una prueba de emisiones debido a que las emisiones no se procesan correctamente. Esto se puede ver en el indicador de temperatura en el panel de instrumentos.