La caja de transferencia NP 249 permite a los vehículos deportivos utilitarios, como el Jeep Grand Cherokee para cambiar entre tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas. Cuando no está conectada, la caja de transferencia suministra energía a partir de la transmisión sólo al árbol de transmisión trasero. Cuando se activa, proporciona energía tanto para el eje de tracción delantera eje de transmisión y lectura. A diferencia de otros modelos que tienen una palanca para enganchar cuatro ruedas motrices, la NP 249 es una caja de transferencia de deslizamiento limitado. Cuando se activa, no provee energía al eje de tracción delantera a menos que detecta el deslizamiento de las ruedas traseras. Instrucciones
1

Compruebe los niveles de líquidos. Los niveles bajos o grado incorrecto de resultado lubricante en una caja de transferencia de ruido en todas las marchas. Se requiere Dexron II fluido de la transmisión automática o un equivalente para la caja de transferencia NP 249.
2

descubre la vinculación shifter. Si la caja de transferencia no se involucra totalmente en posición "4L", o salta a otra marcha, el caso de la vinculación palanca de transferencia puede estar suelto o vinculante. Compruebe el tenedor turno, de grietas o desgaste.
3

Revise los sellos del eje de salida y ventilación. Lubricantes fuga de uno indican la caja de transferencia está sobrecargada con los lubricantes. La ventilación puede estar cerrada o bloqueada. Sellos del eje de salida dañados o instalados incorrectamente causan fugas.
4

Comprueba si la caja de cambios se trasladará en todos los rangos. Engranajes internos dañados o acoplador viscoso prevenir la caja de transferencia se mueva en las unidades de "4" de altura "4-bajo" o.