para automóviles y motocicletas de la batería se utiliza para ayudar a arrancar el motor. Una vez que el motor se haya puesto en marcha, resulta un alternador que genera electricidad. Sin embargo, esta es la alimentación de CA (corriente alterna). La batería que necesita ser recargada por el alternador está diseñado para DC (corriente continua). El sistema de encendido, luces traseras, luces de freno, intermitentes y medidores también necesitan energía eléctrica para funcionar. También son componentes de corriente continua. Para hacer frente a esta necesidad de alimentación de CC, un rectificador regulador convierte la alimentación de CA del alternador a la alimentación de CC necesario. Cuando el sistema de carga no funciona correctamente, se trata de un componente a comprobar. Cosas que necesitará
regulador rectificador
Documentación para el regulador rectificador
rectificador regulador probador
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Revisar la documentación del rectificador del regulador. Asegúrese de que entiende cada conexión pin. Dependiendo del diseño, se encuentra al menos un cable de salida. También encontrará un pin negativo que sirve como la base circuito de corriente continua.
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Desconecte las salidas del regulador rectificador. Mantenerlo conectado al alternador. El extremo de salida es lo que desea desconectar para probar la salida.
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Conecte el probador rectificador regulador. Insertar la sonda conduce en el lado de la tensión de salida y el suelo. Si tiene varias salidas, tendrá que volver a este punto para poner a prueba todas las otras salidas. También puede tocar un conductor de prueba al chasis del vehículo por sí una razón suficiente.
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en marcha el motor. Haga esto por un breve período de tiempo para probar el producto. Mientras que usted está llevando a cabo esta prueba, la batería suministra la energía para todos los sistemas eléctricos de a bordo. Desde que significa esta prueba drena la batería, mantenga el motor en menos de un minuto.
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prueba del rectificador del regulador. Lea el indicador de salida del probador. Comparar los resultados con lo que debería ver. Si dispone de varias salidas de tensión, probar cada uno de los restantes de la misma manera. Sólo asegúrese de que sólo se ejecuta el motor brevemente.
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determinar la disposición del rectificador del regulador. Si todas las salidas han comprobado hacia fuera tan bueno, entonces no hay necesidad de sustituir el rectificador regulador. Sin embargo, si tan sólo una de las salidas del rectificador es malo, todo el componente debe ser reemplazado de acuerdo con las instrucciones indicadas en el manual de reparación.