Los ruidos y sensaciones creadas por un rotor de freno deformado puede ser inquietante. Mientras que algunos ruidos son el resultado normal del funcionamiento de los frenos de disco, otros ruidos pueden indicar problemas considerables. Manejo del vehículo pueden sufrir y las distancias de frenado pueden extenderse a longitudes unstatisfactory. Los ruidos extraños de los frenos deben ser investigadas y reparadas rápidamente. Pastillas

originales pastillas de freno y zapatas de equipos de alta calidad que están equipados con un dispositivo para alertar al conductor cuando las pastillas están gastadas delgada. Un indicador contactos ficha del rotor del freno cuando se aplican los frenos, y un chirrido se emite por la lengüeta arrastrando en el rotor gira. El ruido es similar al sonido de las uñas en una pizarra. Conducción continua después de las advertencias iniciales en realidad puede acallar el ruido doblando la lengüeta lejos del rotor, pero el fracaso es inminente.
Hardware

ruidos chirriantes también puede ser causada por un rotor deformado que pasa a través de la pinza de freno mientras se desliza. La pinza conserva las pastillas de freno y freno de relés de presión del pedal de las pastillas, que exprimen el rotor. Resortes o clips destinados para estabilizar la posición de pastillas de freno pueden ser sobrecargados de trabajo por un rotor deformado. El movimiento exagerado de estas piezas puede provocar una variedad de ruidos, algunos de los cuales pueden ser percibidos como chirridos.
Duro desgaste

Algunos diseños pinza de freno compensar para el cojín y el desgaste del rotor deslizando entre los pines de retención. Los paseos cuerpo de la pinza a través de los pines en los bujes de goma montado en el cuerpo de la pinza. La "oscilación" lateral del rotor deformado lleva rápidamente los casquillos por los movimientos fuera del plano. Los desajustes resultantes pueden causar que las partes de la pinza para ponerse en contacto con la superficie del rotor. Algunas partes de la pinza están hechos del mismo acero de calibre como fichas indicadoras de gasa, y pueden producir sonidos similares.
Close Calls

rotores deformado puede causar cojinetes de las ruedas y componentes de suspensión usar o no, lo que puede crear chirriar cerca del rotor. Coches de tracción delantera tienen juntas de velocidad constante está localizada detrás del rotor. Fallos de funcionamiento en la articulación pueden imitar estrechamente los síntomas de un rotor deformado por causando pulsaciones del pedal de freno. Un ruido chirriante luz puede incluso incluir la sensación de límite o trotando sintió durante el frenado.