Abra el capó del vehículo y revise el bloque del motor. Identificar las marcas de distribución en la ficha justo encima del balanceador armónico (cigüeñal polea del amortiguador) del bloque. El equilibrador es el dispositivo de forma circular conectado al cigüeñal, que funciona como el sistema de poleas.
2
Retirar la tapa del distribuidor (situado en la parte trasera del motor) y observar la posición del rotor. Encienda el motor en sentido antihorario hasta que la marca de distribución del equilibrador alinee con la marca del punto muerto superior de la ficha sincronización.
3
Coloque la rueda de graduar en el balanceador armónico o limpiar la marca de distribución en el balanceador y marcarla con un trozo de tiza. Girar la polea de cigüeñal lentamente en una dirección de las agujas del reloj. Ver el distribuidor y dejar de girar una vez que el rotor comienza a moverse. Marque la posición equilibrador con tiza u observar la rueda grado.
4
Gire lentamente el cigüeñal hacia la izquierda. Tan pronto como el distribuidor comienza a girar, deja de girar y, o bien marcar la posición del cigüeñal de nuevo o tenga la rueda grado.
5
medir el número de grados en la rueda medida en que la rotación del cigüeñal. Si está utilizando tiza, medir la circunferencia de la compuerta con una cadena. Toma el recíproco de la circunferencia (1 dividido por el número) y se multiplica por 360 (el número de grados en un círculo). Esto le da a los grados gira.
6
Evalúe la condición de su cadena. Si el distribuidor gira más de 10 grados durante la prueba, debe ser reemplazado. De tres a cinco grados de rotación se considera normal.
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