El 2000 Audi A8 es un automóvil de lujo high0 rendimiento ofrecido por el Grupo Volkswagen. El Audi A8 incluye de serie del Audi firma "quatro" todas las ruedas motrices. Sin embargo, a pesar de todos los avances tecnológicos, no es inmune al fracaso. Muchos Audi A8 propietarios experimentarán los problemas comunes que afectan a la mayoría de los coches. Esto es bueno, porque los problemas más comunes que también resultan ser los más fáciles de solucionar. Cosas que necesitará
bicarbonato
cepillo de alambre
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1
Escuche chillido al frenar. El raspado metálico o chillando durante el frenado se debe a indicador de desgaste de pastillas de freno de la A8. Esto significa que su pastilla de freno se ha alcanzado el final de su vida útil y debe ser reemplazada.
2
Compruebe si hay vibración cuando se viaja a velocidades de autopista. Las llantas pueden estar por encima o por debajo del valor correcto. Este es un problema fácil de corregir y requiere un viaje a la estación de gas. La mayoría de las estaciones de gas tienen una bomba de aire. Ajuste el dial de la bomba a la presión correcta de las llantas de los neumáticos que tiene en el vehículo y corregir la presión.
3
Compruebe si el motor gira pero no arranca. Esto puede ser un síntoma de un tanque de combustible vacío. Hey, que pasa a lo mejor de nosotros. Si usted deja pasar el tanque de combustible seco tratando de llegar a una estación de servicio que puede ser muy embarazoso. Sin embargo, la solución es fácil. Otro posible problema podría ser que uno de los cables de la batería está suelto o no está haciendo una buena conexión. Esto puede suceder si la corrosión se acumula en los terminales de la batería. Le pasa a casi todos los tipos de pilas y baterías de la A8 no es una excepción. Puede limpiar el terminal de la batería mediante el vertido un poco de bicarbonato en los terminales y fregar con un cepillo de alambre.
4
Escuche ruidos de chasquido cuando se enciende la izquierda oa la derecha. Esto sucede debido a la falta de articulación de CV. Esto es común a medida que el coche porque articulaciones CV no se desgastan. Las roturas de protección de arranque, fugas de grasa fuera del eje y la junta comienza a moler. En este punto, usted tendrá que reemplazar todo el eje de CV. Esto se puede hacer en la tienda de cualquier buen mecánico.