elevadores de válvulas pueden ser de dos tipos: ajustable e hidráulico. Ambos tipos de levantadores proporcionan la apertura y cierre de las válvulas de escape y de admisión por el contacto con el árbol de levas. Elevadores hidráulicos utilizan aceite en sus carcasas de cuerpo para mantener una cierta altura a presión, que determina la longitud de apertura de las válvulas. El empujador de la válvula ajustable se puede ajustar para determinar la altura de la abertura de la válvula. Ambos tipos de levantadores necesitan la presión del aceite y la lubricación para que funcione correctamente. El propietario del vehículo puede comprobar su funcionamiento elevador utilizando algunas herramientas básicas. Cosas que necesitará
Rags
Estetoscopio
Socket set y llave
Vehicle repair manual
destornilladores High Line Fuel Llaves
Galga
Ver Más instrucciones
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Coloque el vehículo en el aparcamiento o neutral, dependiendo de su tipo de transmisión. Aplicar el freno de emergencia. Arranque el motor y deje que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento. Mira el salpicadero para cualquier red "Check Engine", o la luz "Oil". Si usted tiene un medidor de presión de aceite de equipos originales, anote la lectura en psi (libras por pulgada cuadrada). Una luz de advertencia será su primera indicación de que puede que tenga baja presión de aceite que afecta sus elevadores.
2

Note la lectura del medidor de presión de aceite, si está equipado. Consulte el manual del propietario para obtener la presión de aceite adecuada lectura que debe tener. Por ejemplo, si tiene una presión de aceite recomendada de 40 psi y el manómetro marque 20 psi o menos, este podría ser el primer indicio de que existen conductos obstruidos en alguna parte del tren de válvulas superior, que pudiera afectar el desempeño levantador.

3

Escuchar para cualquier "clic" o "traqueteo" ruidos procedentes de la parte superior del motor, en particular cerca de la válvula cubre, o justo debajo de la cubierta de cámara múltiple de admisión. Para oír mejor los ruidos, colocar un estetoscopio sobre las cubiertas de las válvulas o en la cámara y moverla desde la parte delantera del motor hacia la parte posterior, escuchar cada 6 pulgadas o así. Cualquier obvia clic o chasqueando ruido indicará un levantador inadaptado o un elevador hidráulico desgastado. El exceso de aire en un elevador hidráulico de plegado también producir estos sonidos.
4

Apague el motor, si ha encontrado el ruido levantador. Levante la tapa y tire de la varilla de nivel de aceite del tubo. Limpie con un trapo y vuelva a insertarlo. Tire hacia fuera y comprobar el nivel de aceite. Si el nivel de aceite esté por debajo de la marca de nivel mínimo o no aparece en absoluto, el ruido elevador podría deberse a la falta de lubricación. Examinar el aceite de decoloración. Aceite espumoso, blanco, gris o marrón indica contaminación por petróleo o aceite que ha perdido su viscosidad y cualidades lubricantes.
5

Desconecte el cable negativo de la batería con un enchufe. Siga las instrucciones de su manual de reparaciones del vehículo para retirar la válvula abarca desde el motor. Utilice una toma de corriente y una llave para quitar los tornillos de la tapa de la válvula y levantar la válvula cubre off. Si usted tiene un motor de cuatro o seis cilindros con una caja superior del motor, use sockets, destornilladores y llaves de la línea de combustible para eliminar los componentes necesarios, incluyendo la línea de combustible, mangueras de vacío, varillaje del acelerador, cables de los sensores y otros componentes que impiden la eliminación de la cubierta simple o tapas de válvulas.
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Conecte el cable negativo de la batería con un zócalo y una llave. Arranque el motor, pero no rev. Déjelo al ralentí. Asegúrese de que todos los balancines, varillas de empuje y muelles de válvula se mueven hacia arriba y hacia abajo. Si usted tiene levantadores sólidos en su motor, consulte el manual de reparación de la brecha de juego de la válvula, expresado en miles de una pulgada. Recuerde que el valor del latigazo para la admisión y el escape por separado. Seleccione un calibrador para el ajuste apropiado para la válvula de escape en la parte delantera del motor.
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Pegue el calibrador en el espacio entre la parte superior del vástago de la válvula y el empujador de balancines. Usted debe sentir una ligera resistencia al tirar del calibre de ida y vuelta. Si el empujador es ruidoso, afloje la tuerca de seguridad en la parte superior del empujador con una llave de boca
8

Utilice un destornillador y ajustar el tornillo de ajuste hacia la derecha para apretar el ajuste -. Asegúrese de que la brecha se ajusta a la posición correcta calibrador de acuerdo a su manual. Sostenga el tornillo de fijación y apriete la tuerca de seguridad empujador. Ajustar cada una de las válvulas de esta manera.
9

Afloje la tuerca de seguridad empujador con una llave de boca, si usted tiene elevadores hidráulicos. Utilice un destornillador para aflojar el tornillo de ajuste en sentido antihorario hasta que el empujador comienza a clack. Gire el tornillo de ajuste hacia la derecha tres cuartos de vuelta y apriete la tuerca con una llave de boca. Usted no tendrá que utilizar un calibrador con este método.
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reloj para cualquier empujador que queda chasqueando después de ajustar una válvula hidráulica de esta manera. Si alguna empujador produce ruido, incluso después de superar tres cuartos de vuelta en (a la derecha), indicará un levantador colapsado o excesivamente desgastadas. Los elevadores deben ser reemplazados.