El Ford Explorer tiene un interruptor de encendido que indica el motor de arranque para encender el motor cuando se gira la llave en la columna del vehículo. El interruptor puede corroerse con el tiempo, creando una señal de interrupción en la llave de encendido. La columna de dirección y la llave de contacto se pone caliente al tacto cuando se produce este problema de corrosión. El Explorador de vez en cuando puede empezar cuando la corrosión comienza a ocurrir, pero reemplazando el interruptor de encendido es la única manera de asegurarse de que este problema se corroe en el interruptor de encendido se corrige.
Broken cables de encendido
Los cables de encendido que va al motor de arranque en un Ford Explorer se encuentra cerca de las altas temperaturas cuando el vehículo está en marcha. Los cables lentamente pueden comenzar a fundirse debido al calor generado por el motor. Esta fusión del aislamiento alrededor de los cables de encendido hace que algunos de los cables para romper el contacto, creando Ford Explorer problemas de encendido. La ruptura del cable de encendido puede desarrollar con el tiempo, y el operador va a experimentar problemas de arranque menores o intermitente hasta que los cables se rompen completamente. Cambiar el cableado que va desde el interruptor de encendido y la unidad de inicio es la única cura para este problema de encendido.
Loose Conexión
El arnés de cableado del ignición de un Ford Explorer está unido por enchufes macho y hembra en los extremos de la red de cableado. Uno o más de estos enchufes del cableado puede desprenderse y crear problemas de encendido Ford Explorer. El operador o el propietario del Explorador puede abrir el capó del vehículo y compruebe las conexiones del cableado. El operador tiene que meterse debajo del vehículo para comprobar las conexiones al motor de arranque, ya que se encuentra en el lado del conductor del compartimiento del motor en la parte inferior del motor.
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