El carburador de un solo cañón se remonta a los albores de la era del automóvil. Vio el uso continuo de una forma u otra hasta que todos los vehículos equipados con carburador fueron sustituidos por la inyección de combustible a finales de 1980. El carburador de un barril se podría utilizar de forma individual para la obtención de una buena economía de combustible, o en varias pilas sincronizados para proporcionar un rendimiento increíble potencia. Consta de una única alimentación de combustible para aviones en un venturi, la reconstrucción de un carburador de un solo cañón es tan simple como su diseño. Cosas que necesitará
ranurado
destornillador destornillador de estrella
Alicates de punta fina
limpieza inmersión
aire comprimido
Cepillo de alambre
pics dentales
limpiadores de pipa del carburador
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1

Eliminar el vínculo bomba de aceleración y la varilla de ralentí rápido. Quite los tornillos que sujetan la bocina de aire sobre el cuerpo principal y levante la bocina.
2

quitar el flotador, la válvula de aguja y asiento de la válvula de aguja. Desenroscar el surtidor principal de la parte inferior de la taza del flotador. Presione la bomba de aceleración y retire el clip de retención. Retire la bomba del acelerador y compruebe la pelota.
3

Gire el carburador al revés y quitar los tornillos que sujetan el cuerpo principal en el conjunto de la placa del acelerador. Retire el conjunto de la placa del acelerador del cuerpo principal.
4

Place todas las partes metálicas en el dip de limpieza del carburador. No coloque piezas de plástico, de goma o de cuero en el baño o van a sufrir daños permanentes. Sumerja las piezas hasta que toda la grasa y la suciedad se ha disuelto de distancia. La velocidad a la que el proceso de limpieza se lleva a cabo se basa en lo sucio son las partes y la temperatura del aire ambiente. En clima frío, la limpieza tomará más tiempo de lo que hace en los días más cálidos.
5

Desmonte las piezas de la solución de limpieza y enjuague a retirarse en agua limpia. Sople las partes secas con aire comprimido y asegurar que todos los pasos estén limpios de suciedad y corrosión. En particular carburadores sucios, es posible que tenga que limpiar las piezas con un cepillo de alambre o limpiadores de pipa. Tómese todo el tiempo que sea necesario para garantizar que las piezas son completamente limpio de suciedad y barniz antes de continuar. Repita los pasos 4 y 5 si es necesario.
6

Coloque el conjunto de la placa del acelerador al cuerpo principal con una nueva junta. Atornillar el chorro principal en la parte inferior de la taza del flotador. Instale una nueva bola de control del acelerador y la bomba. Se comprime la bomba de aceleración e instalar un nuevo anillo de retención.
7

Instale un nuevo asiento de la válvula de flotador y la válvula de flotador. Instale el flotador en el recipiente del flotador y ajustar el nivel de flotación. Gire el conjunto del carburador boca abajo y deje que el flotador para colgar naturalmente. Mida desde ya sea el labio del flotador o la línea soldada al borde mecanizado de la taza del flotador. Consulte las especificaciones del fabricante para la medición exacta. Doble la lengüeta flotante para ajustar el nivel de flotación. Asegúrese de que este ajuste es exacto, el nivel del flotador es el ajuste más crítico en un carburador de un solo cañón y una vez que el carburador está montado, no se puede cambiar
8

Instale el ensamble de la bocina de aire y apretar hacia abajo. utilizando una nueva junta. No apriete demasiado los tornillos de sujeción o la bocina de aire puede llegar a ser deformado. Instale el vínculo bomba de aceleración y la varilla de ralentí rápido. Ajustar el varillaje del acelerador doblándola con un par de pinzas de punta de aguja hasta que la bomba actúa tan pronto como la placa de la mariposa comienza a moverse.
9

Ajuste la varilla de ralentí rápido girando la leva de ralentí rápido hasta que el tornillo de tope está en reposo en el más alto del lóbulo. Medir la distancia entre la placa del acelerador y el cuerpo del carburador. Consulte las especificaciones del fabricante para el modelo exacto de carburador que está trabajando. Doble la varilla de ralentí rápido con un par de pinzas de punta de aguja hasta que la placa del acelerador está dentro de las especificaciones.
10

Ajuste el montaje starter automático si lo tiene. Afloje la abrazadera de sujeción automática choke y gire el conjunto del estrangulador hasta la marca de referencia en las líneas de caja de resorte de estrangulamiento con la marca índice en el cuerpo bocina de aire. Apriete los tornillos de sujeción.