Después de haber alcanzado el estatus casi icónico en los Estados Unidos debido a su fantástica economía de combustible y su pequeña huella ambiental, el Toyota Prius se yergue en el segmento de los coches híbridos. De hecho, Edmunds ha declarado que el Prius para ser el "abanderado" en el campo, con base en el hecho de que a partir de 2010 Toyota ya ha llegado a su tercera generación de automóviles Prius, mientras que la mayoría de los fabricantes han lanzado recientemente sus primeros vehículos híbridos. Aunque el Prius puede ser la cabeza y los hombros por encima del resto del mercado híbrido, el automóvil no deja de tener su cuota de problemas. Frenado Problemas

El Toyota Prius ha recibido críticas generalizadas a principios de 2010 debido a un retiro publicado acerca de los problemas con la capacidad de frenado del vehículo. Los clientes contactados Toyota como consecuencia de la capacidad de frenado inconsistente del sistema de frenos antibloqueo del vehículo. El retiro del mercado se centró en un problema por el que los clientes no sienten que el sistema antibloqueo de frenos estaba reaccionando adecuadamente a las condiciones. Toyota emitió un retiro voluntario en febrero de 2010 de más de 133.000 vehículos Prius 2010 para corregir el problema. Una actualización de software se lleva a cabo por los centros de servicio de Toyota en todos los vehículos presentados a los concesionarios, como resultado de la retirada.
Problemas con la batería

El Toyota Prius híbrido depende en gran medida de dos baterías para reducir el uso de su motor de gasolina convencional: una batería más pequeña para encender el auto y una batería más grande para proporcionar energía para mantener el coche va a velocidad de crucero. Un problema importante encontrado en los modelos anteriores de vehículos Prius era que la batería no mantiene la carga durante un período prolongado de tiempo. Este problema causó estragos para algunos clientes y creó un gran revuelo de controversia cuando el diario Los Angeles Times escribió un importante artículo sobre el tema. El problema reportado por el diario Los Angeles Times se corrigió por Toyota al sustituir la batería de arranque más pequeño.

Problemas de aceleración

Toyota solicitó un retiro en octubre de 2009 en ciertas 2004-2010 Prius debido a un problema de aceleración mayor. Los clientes han contactado Toyota sobre la aceleración repentina de sus vehículos Prius, que en algunos casos causó accidentes. El problema fue identificado por una mezcla de un mal diseño acelerador y tapetes que no encajaba correctamente. El pedal del gas, en ciertos casos, se atascó en las alfombras de piso que causó que el coche acelera de forma inesperada. Toyota corrigió el problema sustituyendo el pedal del acelerador con un nuevo diseño y la sustitución de las alfombras de piso con esteras que son más adecuados para la zona en la que se colocaron.