Si usted tiene un Beetle, Eurovan, Golf Jetta, en sustitución de la junta de la cabeza es un procedimiento relativamente similar. Es posible que tenga que cambiar el empaque de la cabeza cuando el motor se sobrecalienta o si tiene una junta mal diseñado para su vehículo. Cuando se cambia la junta de la cabeza, se quitará y desconecte la mayoría de los componentes en la parte superior del motor para llegar a la junta. Se encuentra entre el bloque motor y la culata. Cosas que necesitará
Ratchet y zócalo
Destornillador
refrigerante
Nueva junta de la culata
Llave dinamométrica
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1

Check para ver si los componentes del motor de su Volkswagen son fríos. Desconecte los terminales de la batería. Deje que el drenaje del líquido refrigerante desde el sistema desconectando la tapa bajo el compresor o en la región posterior de la bomba de dirección asistida. Drenar el refrigerante deja el líquido refrigerante entre en el cárter del cigüeñal y los pistones.
2

Escriba el nombre de cada componente se encuentra en la parte superior del motor en el Volkswagen. Quitar o desconectar los cables de encendido, bujías, conductos de admisión, líneas de vacío, filtro de aire y libere la presión del combustible. Tome la manguera del vehículo, tales como la manguera del calefactor, la manguera superior del radiador y la manguera de derivación de líquido refrigerante. Retire la correa y la bomba del tanque de la dirección asistida y sentarse en una estación de trabajo. Mantenga la línea hidráulica en el lugar.
3

sostener el vehículo en bloques de madera que se sientan en las tomas suelo acolchado. Tome los soportes de anclaje del motor fuera del vehículo situado en la parte delantera en el lado izquierdo. Tire suavemente de la correa del compresor de aire desde el motor y desconectar el soporte tensor del alternador. Retire el montaje del distribuidor y desconectar la manguera de combustible. Selle la línea de combustible por lo que el líquido no se derrame
4

Comience desmontando la parte superior del motor y conexiones:. Escape de la válvula de recirculación de gases conector eléctrico, colector de conexión del sensor de presión absoluta, conector eléctrico de posición del árbol de levas , sensor de temperatura del refrigerante del motor, conector eléctrico y el conector eléctrico del sensor de posición del cigüeñal. Tenga en cuenta la ubicación de los componentes de quitar.
5

Saque los pernos fijados a la culata en zigzag. Comience con el tornillo exterior y vaya al centro de la cabeza del cilindro. Tome la culata del vehículo y buscar daño. Si las fugas y grietas persisten, reemplace la unidad completa. Desinfectar la culata si no va a añadir una nueva culata. Ponga aceite en los nuevos pernos de la culata antes de instalar. Limpie la superficie de la junta de acoplamiento de cabeza y poner la nueva junta de la cabeza en su lugar con "Top" hacia arriba. Asegúrese de que la nueva junta de la cabeza se encuentra hacia arriba y la línea de Contactos de pasador arriba.
6

Gire el cigüeñal hasta el punto muerto superior (PMS) del cilindro N º 1 y copia de seguridad de aproximadamente un cuarto. Coloque el cilindro de la cabeza hacia abajo e instale los tornillos N º 8 y 10 de la primera posición. Coloque el resto de los pernos y de par en la secuencia correcta en tres pasos. Apriete a 30 libras-pie. Luego de par de 44 libras-pie y una completa media vuelta.
7

Coloque el resto de las piezas en el orden inverso al de su instalación. Revisa un manual de reparación de Volkswagen para el par exacto, ya que esto puede cambiar con diferentes modelos de los años.