El Ford Thunderbird fue producida por primera vez en 1953. Fue diseñado para ser un vehículo de lujo y se fabrica a partir de acero en lugar de fibra de vidrio, a diferencia de muchos otros coches durante este tiempo. En 1968, Ford Motor Company introdujo un nuevo motor para el Thunderbird, un motor de la pulgada cúbica gran bloque 429. Tres estilos de corte se produjeron durante este año, todas ellas con el motor 429. Motor y Especificaciones de transmisión

El gran motor de bloque en el 1968 Thunderbird 429 fue el responsable de su nombre. Este motor V-8 era capaz de producir hasta 360 caballos de fuerza y ​​contó con 480 libras-pie de torque. La velocidad máxima para el bloque grande 429 era de 136 mph. La calificación global economía de combustible se estima en 7-9 mpg. La velocidad de cero a 60 mph en este vehículo se estimó en 5,3 segundos. Una transmisión automática de tres velocidades se ofrece como equipamiento de serie en los tres estilos de corte en 1968.
Estilos de corte

1968 Thunderbird 429 llegó en un techo duro de dos puertas , un landó de dos puertas o un landó de cuatro puertas. El techo duro de dos puertas, contó con una transmisión trasera, con capacidad para cuatro adultos y un techo duro fijo. El Landau dos puertas también ofrece tracción trasera y un estilo coupé. El landó de cuatro puertas tiene prácticamente las mismas opciones que los otros dos, pero contó con cuatro puertas y era un poco más grande.
Vehículo Dimensiones

El peso en vacío el techo duro de dos puertas fue £ 4.563. El modelo de Landau dos puertas pesó 4, 597 libras. Ambos fueron 206.9 pulgadas de largo, 77.3 pulgadas de ancho y 52.6 pulgadas de alto. El modelo de Landau cuatro puertas pesa 4.652 libras. y se mide 209.4 pulgadas de largo, 77.3 pulgadas de ancho y 53.4 pulgadas de alto. El radio de giro de los tres modelos se calculó en 42 pies.