Hay muchos tipos de vehículos, incluyendo camionetas, todo terrenos e incluso algunos coches se jactan acerca de la inclusión en las cuatro ruedas o en las cuatro ruedas, de accionamiento. Este sistema puede ser una mejora sobre los sistemas de tracción en dos ruedas. Sin embargo, hay ciertos casos en los que cada tipo de configuración de la unidad es mejor. Comprender las diferencias entre las cuatro ruedas y tracción en dos ruedas es esencial para saber qué tipo de vehículo para comprar. Función

La diferencia en la función entre los dos ruedas motrices y de tracción en las cuatro ruedas es una de las características definitorias fundamentales para cualquier vehículo. Coches y camiones de tracción en dos ruedas disponen de un motor que está unido mecánicamente a sólo dos de las ruedas, que se refiere como las ruedas de accionamiento, a través de la transmisión y el resto del tren de transmisión. Vehículos con tracción en las cuatro ruedas tienen el motor conectado a las cuatro ruedas, el envío de la energía para mover el vehículo hacia adelante a todas las ruedas a la vez. En el caso de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, las ruedas delanteras tienen una doble obligación, tanto para la tracción hacia delante para una conducción y la tracción de lado a lado para la dirección.
Tipos

Hay varios tipos diferentes de sistemas de dos y cuatro ruedas motrices. Vehículos con tracción en dos ruedas pueden ser de tracción delantera o tracción trasera. En el caso de la tracción delantera, el motor está conectado a las ruedas delanteras mediante husillos en lugar de un eje y las ruedas traseras sólo se utilizan para la estabilización. Vehículos de tracción trasera tienen un transeje que corre a lo largo del coche, la transferencia de energía desde el motor y la transmisión en el eje trasero para hacer girar las ruedas

vehículos con tracción en las cuatro ruedas se dividen en dos categorías:. Parcial tiempo en las cuatro ruedas y de tiempo completo en las cuatro ruedas (algunas veces llamada la tracción total). Todos los vehículos de tracción tienen el motor conectado de forma permanente a las cuatro ruedas, mientras que los sistemas de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial permite al conductor seleccionar entre dos y modos de tracción en las cuatro ruedas mediante un botón o palanca.

Ventajas

Cada tipo de transmisión tiene su propio conjunto de ventajas. Sistemas de tracción en las cuatro ruedas proporcionan una mejor tracción en superficies resbaladizas como nieve, hielo y barro. Esto hace que sea preferible para los vehículos que los conductores vayan a utilizar fuera de la carretera o en las condiciones de vialidad invernal. Al mismo tiempo, dos sistemas de accionamiento de las ruedas son mecánicamente más simple y más ligero, permitiendo a los vehículos para lograr una mejor economía de combustible y la reducción del precio total de la transmisión.
Inconvenientes

Existen inconvenientes significativos para cada tipo de sistema de accionamiento. En las cuatro ruedas requiere componentes adicionales para fijar las cuatro ruedas con el motor, lo que resulta en costos adicionales, añade peso y más oportunidades de fallo mecánico. Esto puede hacer que los vehículos de doble tracción menor consumo de combustible y menos fiable en el tiempo. Vehículos con tracción en dos ruedas no pueden manejar tan bien en la nieve o el hielo, lo que los peligrosos en condiciones invernales. En el caso de los vehículos de tracción delantera, el fenómeno conocido como tironeo de la dirección resulta en una mala manipulación cuando las ruedas delanteras están sobrecargados entre sus dos funciones de dirección y conducción.
Temas de Seguridad

Las preocupaciones de seguridad
también pesan en una decisión entre dos ruedas motrices y de tracción en las cuatro ruedas. Algunos fabricantes de automóviles no suelen producir muchos vehículos con tracción trasera, debido a la percepción pública sobre la falta de seguridad, ya que hay poco peso colocado sobre las ruedas motrices para producir la tracción, ya que es un vehículo de tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas. La introducción del control electrónico de tracción y frenos antibloqueo de fabricar vehículos de tracción trasera mucho más seguro. Aún así, en las cuatro ruedas es mejor para evitar derrapes y pérdida de control en las carreteras a menos que ideales. En las cuatro ruedas también es más seguro para los vehículos de remolque o acarreo de grandes pesos, ya que la presencia de cuatro ruedas motrices ofrece mayor estabilidad si los cambios de carga.