La transmisión en su Jeep Cherokee puede tener cualquier número de problemas, pero con un mantenimiento regular puede fácilmente durar la vida útil del vehículo. Los signos de desgaste o problemas generalmente se pueden detectar muy temprano y hacer algo al respecto inmediatamente le ahorrará mucho dinero en el camino. Sólo pasar unos minutos a la semana le puede ahorrar miles de dólares en la reparación de la transmisión. Nivel de fluido

Asegurarse de que su transmisión se mantiene llena de líquido es vital para la supervivencia de la unidad. Nada mata más rápido que una transmisión de calor, y sin la cantidad adecuada de líquido que se calentará rápidamente. Para comprobarlo, abra el capó y saque la varilla medidora grande amarillo ubicado hacia la parte posterior del compartimiento del motor. Limpie apagado en una servilleta o trapo y reemplazarlo antes de tirar de nuevo de nuevo. Hacerlo de esa manera le dará una lectura correcta para que pueda estar seguro de que el nivel es. Las transmisiones automáticas en Jeep Cherokee requiere líquido de la transmisión automática Dexron /Mercon estilo.
Filtro y líneas

La transmisión en su Jeep Cherokee tiene su propio filtro, situado justo dentro de la bandeja extraíble en la parte inferior. El fluido pasa a través del filtro primera para que residuos grandes y contaminantes no circulan a través de la transmisión y provocar que falle. Cambiar regularmente el líquido de la transmisión y el filtro se reduce en gran medida la posibilidad de fracaso. La transmisión también tiene líneas más frescas de acero que se ejecuta desde la unidad al radiador. Ciclos de fluido a través del radiador y sale mucho más frías de lo que entró, listo para volver a la transmisión para ayudar a lubricar y enfriar. Si las líneas están dañadas o con fugas, se verá comprometido el efecto de enfriamiento.
Shift Vinculación

Si la relación de transmisión en su Jeep Cherokee está dañado o roto , puede ser difícil o imposible de desplazar dentro o fuera de los engranajes. El enlace se ejecuta en la parte superior del lado del conductor de la propia transmisión. Si usted está teniendo problemas con la palanca de cambios o la selección de la marcha, compruebe la conexión por primera vez. Si simplemente se convirtió desconectado, probablemente puede volver a poner en con poco esfuerzo. Sin embargo, si usted nota piezas rotas o faltantes, el vehículo puede tener que hacer un viaje a la agencia para el mantenimiento. Las causas probables de los vínculos cambiantes dañadas son difíciles conducen en situaciones off-road o un montaje de motor roto, lo que provocará que la unidad se flexione a acelerar

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