Había tres tipos disponibles en el año 1986 de motor para el Ford Ranger. El primero fue un motor de litros en línea de cuatro cilindros 2.0 con carburador. El segundo fue un 2,3 litros, turbo diesel, motor de cuatro cilindros. El tercer motor disponible era el cilindro potente V6, 2.9 litros de cilindrada, que sustituyó al anterior motor de 2,8 litros.
Rendimiento
La versión de 2.0 litros del Ford Ranger, disponible en 1986, fue capaz de producir una potencia de salida de 73 caballos de fuerza (hp) a 4.000 rpm, y un par máximo de 107 Newton metro (Nm) a 2400 rpm. El 2,3 litros V.I.N. Id.-Un motor disponible para el Ford Ranger fue capaz de producir 79 CV a 3800 rpm, y un par máximo de 124 Nm a 2200 rpm. El 2,9 litros V.I.N. Motor id.-T era el más poderoso disponible en el Ford Ranger a partir de 1986, y fue capaz de generar una potencia de 140 CV a 4.600 rpm y un par máximo de 170 Nm a 2.600 rpm.
Transmisión y Sistema de combustible
1986 modelos de la Ford Ranger tenían transmisión automática de cuatro velocidades o transmisión manual de cinco velocidades. Todos los modelos utilizan un sistema de inyección de combustible eléctrica.
Otras características
Varios tipos de cuerpo estaban disponibles en la versión de 1986 de la Ford Ranger. Los modelos de cabina estándar estaban disponibles con camas de dos metros y dos metros, mientras que la versión Supercab sólo estaba disponible con una cama de dos metros. Sin embargo, la versión Supercab tiene 17 pulgadas de espacio de almacenamiento detrás de los asientos delanteros, proporcionando espacio para dos asientos plegables opcionales.
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