En la década de 1950, lanzallamas de escape estaban de moda en la escena de la calle de encargo, pero pasó de moda hace tiempo en la década de 1970. Crédito por su reciente resurrección podría atribuirse a la nostalgia oa ciertas llamas arrojando las películas de carreras de calle, pero de cualquier manera la gran quemadura está de vuelta. Modernos coches de inyección de combustible se requiere un poco de enfoque más creativo para llamas de viejos paseos carburador escolares, pero los principios básicos siguen siendo los mismos. Lanzallamas modernos

La diferencia principal entre las configuraciones lanzallamas modernos y con carburador queridos es la fuente de combustible. Un lanzallamas se basa en una fuente constante de combustible no quemado, y esta vez se llevó a cabo simplemente desactivando la bobina de encendido del motor y permite que los gases agotados para pasar a través del motor. Estos gases serían entonces encendieron por un tubo de escape montado en la bujía y WHOOSH ... llamas masivas.

Modernos motores de inyección de combustible se programan para detener la inyección de combustible cuando el motor se corta, por lo que el viejo enfoque no es ir a trabajar. Aparte de eso, cualquier catalizador va al convertidor de la mayor parte de ese combustible no quemado en otras sustancias químicas, por lo que las configuraciones de la vieja escuela de los coches modernos son de doble condenada desde el principio.
Encendido

Activando el sistema es simple. Instale una bujía en su tubo de escape 3 a 6 pulgadas de la punta, y disparar con una bobina de encendido de un 1985 Ford F-150. Dispare la bobina de empalme en la bobina de encendido del motor, y el uso de un interruptor de tres posiciones para alternar entre los dos circuitos.
Alimentando el fuego

hay una serie de diferentes soluciones al problema, y ​​todo lo que implica la inyección de combustible en el tubo de escape. Uno de los métodos más populares es el uso de inyección de propano, que es barato y fácil de instalar. Inyección de propano requiere un tanque a presión, una electroválvula de activación como los utilizados en las configuraciones de nitrógeno y una línea de inyección. Configuraciones Propano cederán a 5 -. Al penacho de 6 pies de llama amarilla brillante

Si quieres una enorme cola de dragón de fuego de 20 pies o los post-quemadores azules brillantes de las películas, usted va a tener para inyectar combustible. La mayoría de la gente usa aa gran inyector de combustible conectada en su sistema de combustible del coche (que se activa con un simple cambio de 12 voltios), que funciona bien. Tenga en cuenta que usted va a querer inyectar el combustible después de los silenciadores, o corre el riesgo de convertir silenciadores de su coche en una bomba. | Diseño | color

Una alternativa para usar el sistema de combustible del coche es utilizar una bomba de combustible dedicado elaboración de su propio tanque, lo que le da la opción de variar la mezcla de combustible para producir diferentes colores y efectos. Por ejemplo, la adición de alcohol hará una llama azul más transparente, añadir un poco de ácido bórico se producirá un resplandor verde de otro mundo, y el material de una bengala se quema un brillante carmesí.
Disparo

Para activar sus llamas, acelere el motor hasta entre 4.000 y 7.000 rpm, y rápidamente girar su interruptor de la posición "motor" en la posición "lanzallamas". Pon tu interruptor en la posición "motor" antes de que el coche cae por debajo de 1.000 RPM para evitar que se pare.