Cortar un trozo de lámina de aluminio que es hasta cinco centímetros por cinco centímetros con tijeras de hojalatero. Cortar la lámina de aluminio, según sea necesario para permitir que se ajuste alrededor del filtro de aire adecuada.
2
Use papel de lija para suavizar los bordes de la lámina de aluminio.
3 < p> Corte un agujero en el centro de la chapa de aluminio con tijeras de hojalatero con el diámetro adecuado de la tubería de entrada de aire frío. Doble la chapa de manera que forme un ángulo alrededor del filtro de aire.
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Insertar el tubo de admisión a través de la pantalla contra el calor y filtro de aire de forma normal adjuntar. Taladrar dos agujeros de montaje pequeños en el lado o la parte superior de la hoja de metal que coincide con la distancia de los agujeros de montaje en el soporte en L para permitir el soporte en L a ser atornillado sobre. Coloque el soporte en L en los taladros. Inserte los tornillos con los pernos y apriete de modo que el L-soporte es segura para la protección metálica. Esto permite que usted monte el soporte en una zona cercana a la defensa y en el compartimiento del motor para ayudar a mantener el filtro de aire montado fuera del motor.
5
Instale el sistema de admisión mediante la conexión de la pieza recta del tubo de entrada al cuerpo del acelerador, conecte el segundo trozo de tubo de entrada que contiene el MAF, o el sensor de flujo de masa de aire y conecte el tubo de admisión del codo que conecta el filtro de aire hacia abajo en la defensa también. Haga dos agujeros de montaje pequeños en el compartimiento del motor, cerca de la defensa y de su vehículo para permitir que el L-soporte que se fija al. Tenga cuidado de no perforar en que ninguno de los cables o embalses. Inserte los tornillos a través de los agujeros de fijación en L y apriete con tornillos. La chapa de aluminio actuará como un escudo de calor de las temperaturas del motor circundantes. Esto ayuda a su sistema de admisión de aire frío que absorbe el aire frío solamente.
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