Drag Racing requiere un ajuste de la suspensión diferente de otros deportes de conducción. La suspensión en la parte trasera debe ser más rígida que una suspensión regular y el frente puede ser más suave, pero aún más rígida que la suspensión de la fábrica. Esto es para stabalize el vehículo al iniciar la línea de salida en la banda de arrastre. Choques KYB Adustable se pueden ajustar desde tan suave como la configuración de fábrica a muy rígido para carreras de resistencia. Cosas que necesitará Destornillador

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decidir qué configuración necesita su vehículo para carreras de resistencia. Hay 10 configuración de choques KYB, "1" es el más suave y "10" es la más dura. El ajuste más rígido permite muy poco movimiento de los choques. Para la mayoría de los vehículos, los ajustes delanteros pueden estar entre "1" y "3". Los amortiguadores traseros tienen que ser más rígida que la parte delantera y se deben establecer entre "7" y "10".
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Abra el capó y encontrar los diales que se instalaron con los choques. Ellos son en la parte superior del choque torres en cada lado del motor. Utilice el destornillador que se suministra con los choques o un destornillador plano para presionar ligeramente en la parte superior de la esfera y girar hasta el punto blanco gira hasta el número que desee. Levante el destornillador fuera de la esfera y el choque se establece. Haga lo siguiente para el choque izquierda y derecha.
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Abra el tronco y repita los pasos anteriores. Las torres de choque en el tronco están en el piso del maletero, cerca de la parte interior de los pozos de los neumáticos traseros.
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prueba el ajuste con el lanzamiento del vehículo en una posición de parada para sentir cómo dura o blanda de la suspensión es. Si la parte trasera rebota demasiado, ajustar los choques a una configuración más rígida.