pulido de un colector de admisión es una técnica que se utiliza para obtener más potencia de un coche. El interior de la mayoría de los colectores de admisión tienen una superficie rugosa que estropea el flujo de aire a medida que entra en el colector de admisión, lo que afecta negativamente el flujo de aire y la prevención de que el motor que consigue el aire tan rápida y eficazmente como sea posible. Al igual que un escape de flujo libre de aire evacua rápidamente para aumentar la potencia, un consumo portado y pulido consigue el aire hacia el motor más rápido. Inspeccione su distribuidor

Si aún no lo ha hecho, retire el colector de admisión en su vehículo. El procedimiento para la eliminación de ésta variará mucho de un coche a otro. Cuando está apagado, colocarlo en una mesa de trabajo con una fuente de luz intensa brilla en el colector para que pueda inspeccionar los corredores dentro del colector. Limpie el interior del colector de fondo con un limpiador de carburador y Scotch Brite. Ahora inspeccionar la superficie. En una acción múltiple de admisión, habrá marcas de colada y la superficie será relativamente difícil. Esto es lo que se quiere eliminar. También, busque en las curvas que los corredores hacen. Si es posible, sino que también es beneficioso para suavizar los bordes afilados en estas áreas para promover una mejor circulación de aire como el aire de admisión viaja a través del colector y en el motor. Unior | Herramientas
< p> La herramienta principal que va a utilizar para pulir el colector de admisión es un pequeño Dremel de alta velocidad y kit de portabilidad, que contará con una variedad de corte de piedras y tampones para pulir abrasivos fabricados con papel de lija envuelto en un cono o cilindro. Puede utilizar una batería de Dremel o eléctrico, pero la herramienta más rápida es una herramienta neumática que gira a 15.000 o 20.000 rpm. Usted también tendrá que WD-40 o algo similar para mantener las piedras cortantes y tampones para pulir limpio mientras ellos trabajan sobre la superficie, de lo contrario se atascar la herramienta de corte.

Técnicas de pulido

Comience el pulido con una piedra de corte de forma cónica o redonda áspera para eliminar las crestas de fundición o rebabas en el interior del colector. Tenga cuidado de no añadir ningún abolladuras o puntos bajos cuando usted está haciendo esto. Una vez que haya retirado la mayor cantidad de estas porciones más grandes de metal, se mueve progresivamente cada vez más finas almohadillas de pulido. La mayoría de los kits tendrán almohadillas que van desde el rough a mucho más suave. Pulir el colector hasta que esté suave al ejecutar sus dedos sobre ella, pero no lo pula con un acabado de espejo. Demasiado suave de un acabado impedirá que el combustible atomizado correctamente en el colector.