El espacio de transición es también llamada la ranura de transferencia tarda, y su propósito es ayudar a transferir sin problemas de combustible desde una posición de reposo a una posición fuera de la inactividad. Curb Idle

En la posición de reposo, las placas del acelerador están cerrados. Combustible /aire entra a través de un pequeño orificio de descarga de inactividad acera debajo del cuerpo principal y placas del acelerador del carburador, lo que permite una mezcla adecuada para que el motor funcione.
Transfer Slot
< p> La ranura de transferencia está casi completamente cubierta sin pisar el acelerador, pero como los aceleradores abierto, más de la ranura se revela y diferencias de presión ligeras alimentación adicional de combustible a través de ellos.
Off-Idle

Sin combustible adicional desde la ranura de transferencia (y el sistema de bomba de aceleración), el aire adicional hace que una mezcla pobre (más aire del gas) y el motor se tropieza o se ahoga. Esta es la transición a la medición principal del aumento del flujo de combustible /aire.
Parte Throttle

el carburador es la transición más allá de reposo y fuera de ralentí, se entra en una parte condiciones acelerador y combustible adicional se agrega al flujo de aire de los circuitos en el sistema principal de medición más arriba.
Al límite

con el acelerador abierto, el coche está funcionando plenamente fuera de su circuito de potencia y de energía, y el combustible no puede ser medida a partir del puerto libre o ranura de transferencia. Las diferencias de presión están forzando combustible de los cuencos a través de los bloques de medición hacia refuerzos en la parte superior del cuerpo principal, en el que se añade a la alta circulación de aire.