Chevrolet 400 puede haber sido el mayor desplazamiento de bloque pequeño de GM producido nunca, pero nunca fue destinado a la grandeza que vería un día. Un producto de la década de 1970 deprimentes, la 400 mayor desplazamiento sólo sucedió porque GM no pudo encontrar una manera de conseguir su 350 para hacer el par que los compradores de camiones desea cumpliendo con las normas de emisiones. Décadas más tarde, la más masiva de los ratones es considerado como una de las mejores plataformas de rendimiento por ahí-a condición de que usted puede encontrar uno. Cosas que necesitará
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Start con un bloque de hierro del mercado de accesorios del motor de Motown, los productos mundiales, Merlin o "pajarita" división tuning de GM. Una acción de dos pernos principal bloque de la tapa 400 no tendría ninguna posibilidad de manejar el tipo de poder que esta combinación es capaz de hacer.
2

instalar un cigüeñal 43040 cromo-molibdeno forjado con un accidente cerebrovascular 3,75 pulgadas , 2.448 de red pulgadas y revistas varilla 2,10 pulgadas. Lunati, Motown, Águila y Scat hacen estas unidades. Utilizar 6,00 pulgadas, forjados, I-beam bielas largas calificación mínima de 950 caballos de fuerza, esta combinación será superior que por un largo trecho, pero la potencia nominal de fábrica supone que va a utilizar a altas rpm para producir energía. Los turbocompresores usa en esta solicitud son mucho más fácil en las barras de altas revoluciones. Instale un conjunto de 2618 de aluminio forjado, pistones turbo-específicos con un tamaño de diámetro 4.155 y un plato de 28 cc.
3

instalar un árbol de levas de rodillo hidráulico con 236 grados de duración en 0.050 en el ascensor admisión y escape y 0.60 pulgadas de elevación total. Vincular el cigüeñal a la leva con un engranaje de accionamiento en lugar de una cadena de distribución.
4

Instale un conjunto de aluminio carrera de las especificaciones cabezas fluir por lo menos 113 pies cúbicos por minuto y 90 pies cúbicos por minuto de la admisión y de escape ( respectivamente) a 0.200 mm de elevación y 284 pcm y 204 pcm en la admisión y escape (respectivamente) a 0,650 pulgadas ascensor. Las cabezas deben tener cámaras de combustión 67cc para producir una relación de compresión de aproximadamente 9:1 con una junta de culata 4.155x0.043 cobre. Brodix, Mundo Productos y Dart, hacen esas cabezas. Use válvulas de escape Inconel para soportar el calor.
5

perno en una ingesta chapa diseñada para trabajar con inyección de combustible multipunto. A continuación, utilizar un sistema de inyección del mercado de accesorios reprogramable. Holley, Accel y electromotriz, hacen este tipo de sistemas. Instalar 83 libras /hr inyectores y un paquete bomba /regulador /manguera de combustible de estilo retorno capaz de mantener un mínimo de 60 psi. El cuerpo de mariposa de 62 mm de un /04 Mustang Cobra 2003 va a trabajar para el control del aire.
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Instale un sistema de encargo colectores de escape turbo con acero inoxidable 314 bridas y 2 pulgadas de diámetro, 321 acero tubos de acero. Utilizar un conjunto de wastegates escape activadas electrónicamente. Utilice un conjunto de turbocompresores con 70 a 72 mm de entradas, no importa lo que el fabricante o el compresor nivel de acabado que usted elija, la potencia está determinada en última instancia por el tamaño de alojamiento de entrada
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Conecte las salidas del turbocompresor y el cuerpo del acelerador. a través de la mayor intercooler aire-aire de gran capacidad que se ajuste en su vehículo.