La Catalina Bubbletop 1961 fue fabricado por la división de General Motors Pontiac. El modelo Bubbletop es más deseable entre los coleccionistas y restauradores de coches para su rareza y belleza. Los techos duros sedán Catalina regulares tienen gruesos postes de la puerta C-pilares que dividen el cristal. Bubbletop Carrocería

El Pontiac Catalina Series 23 coupé deportivo contó con carrocería Bubbletop de GM sólo para el año modelo 1961. El coche debe su nombre a la azotea en forma de burbuja con su curva cristal de la ventana. El amplio, vidrio redondeado se separó mediante delgada pilares C que hacía hincapié en su aspecto burbujeante. Los pilares cónicos al llegar a la parte superior de los paneles de los cuartos. Diseño distintivas del coche dio al conductor una visión más despejada.
1961 Datos Catalina

Los 1961 de dos puertas coupé deportivo bubbletops Catalina destacados organismos Fisher reducidos de tamaño y un nuevo 119 pulgadas de distancia entre ejes del chasis. A diferencia del diseño X-frame del Chevrolet bubbletops ', la Catalina utiliza un marco de acero perimetral rediseñado. De los 113.354 1.961 modelos Catalina construido, sólo 14.542 eran Sport Coupe bubbletops. Costo original de los coches era $ 2.515 mil. Los trabajos de pintura de laca tenían 15 opciones de color, con muchas metálico y opciones bicolores.
Especificaciones técnicas

Catalina Bubbletop 1961 contó con un 389-cubic pulgadas V-8 con motor de un Rochester carburador de doble garganta. La versión base produce 215 caballos de fuerza a 3.600 rpm con 390 pies-lbs. de torque a 2.000 rpm. Una transmisión manual de tres o de cuatro velocidades era estándar. Los coches montaron en los sistemas de suspensión de cuatro brazos que incorporan muelles helicoidales. La potencia de frenado fue de frenos de tambor hidráulicos.