Cuando se desarrollaron primero los coches, no había un montón de opciones cuando se trata de iluminación. Sólo un tipo de bombilla existía --- la bombilla incandescente. Thomas Edison desarrolló el primer modelo fiable de la bombilla incandescente en 1879. Esta versión contó con un filamento de tungsteno que podría durar hasta 1.000 horas.
Las primeras bombillas incandescentes se han aplicado a los vehículos fabricados por la empresa de vehículos eléctricos, que se base en Connecticut. El problema era que estas bombillas no fueron duraderas y que normalmente dejan de funcionar cuando se expone al viento, la lluvia u otras inclemencias del tiempo. Iluminación se hizo más eficiente en los próximos años, cuando Cadillac produjo una iluminación más resistente a la intemperie. También añadió la característica de alta y baja viga que está todavía un lugar común hoy
halógena
iluminación halógena es un tipo de iluminación incandescente,. Sin embargo, proporciona un fondo de metal que dirige la luz en direcciones específicas, la creación de un sistema de iluminación más eficiente. Introducida en 1962, la iluminación halógena todavía está en uso por muchos fabricantes de automóviles de todo el mundo.
HID
alta iluminación de descarga de alta intensidad tiene algunas ventajas sobre su incandescente contrapartes. Esta iluminación --- también conocida como "xenon" iluminación --- es mucho más brillante que la iluminación halógena. También dura más tiempo, dando lugar a una sustitución más frecuente. El primer modelo en utilizar la iluminación HID fue la serie 7 fabricado por BMW en 1991.
LEDs
más avanzado que sus homólogos alternativos, LEDs --- o emisor de luz Diodos --- proporcionan luminosidad extrema y son de muy larga duración. Algunos automóviles de lujo incorporan iluminación LED, sin embargo, ya que la iluminación HID hace un trabajo suficiente, la iluminación LED no ha llegado a ser tan popular como muchos se pensaba que lo haría
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