La bobina de encendido en un motor de automóvil es un transformador que consiste en dos bobinas o arrollamientos de alambre aislado . Corriente de baja tensión de los flujos de la batería a través de los devanados primarios y se transforma en corriente de alta tensión requerida por las bujías en los devanados secundarios . Resistencia

La resistencia eléctrica de los devanados primario y secundario - su oposición al flujo de la corriente eléctrica - varía de un fabricante a otro . Sin embargo , la resistencia de los arrollamientos primario suele ser muy baja (hasta 1 o 2 ohms ), mientras que la resistencia de los bobinados secundarios es relativamente elevada (hasta 14.000 ohmios o más) .
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baja resistencia eléctrica en los secundarios es a menudo el resultado de un corto circuito. En cualquier caso, la baja resistencia dará lugar a una chispa muy débil o ninguna chispa en absoluto, lo que significa que será difícil o imposible de arrancar el motor.
Exámenes

puede probar la resistencia de los arrollamientos secundarios conectando un multímetro digital - con su rango de resistencia se establece en 20.000 ohmios - a través de la terminal positiva y terminales centrales de la bobina de encendido . Una lectura por debajo de 11,0 metros suele ser indicativo de un problema .