suspensión independiente de un coche se compone de muchos componentes diferentes. Si alguno de estos componentes se doblen en un accidente o desgastado por el uso, la suspensión no puede funcionar tan bien como lo hace normalmente. Los brazos de control son uno de los componentes que se conectan al concentrador para el chasis. Si estas piezas se dobla o los casquillos en ellos se desgastan, el resultado puede estar temblando, vibrando y dirección floja. Cosas que necesitará jack Floor
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prueba de conducción el coche en la autopista. Torn y desgastado brazos de control o el control de armas dobladas causarán dirección de un coche para que vibre. Este es un síntoma que se exacerbó la más alta de las velocidades son y pueden llegar a ser muy sensible a velocidades de autopista. Otras posibles causas de este síntoma puede ser una mala alineación, ruedas dobladas o neumáticos de diferente grado de desgaste.
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Pruebe los frenos. Si el volante tiembla cuando se aplican los frenos, los bujes del brazo de control pueden ser usados ​​o los propios brazos pueden ser doblados. Esto también puede ser causada por las ruedas dobladas y rotores de frenos deformados, sin embargo.
3

conducir el vehículo en torno a una serie o en esquinas y también prestar atención a cómo se comporta en una línea recta. Bad bujes del brazo de control puede hacer que la sensación de la dirección suelta e imprecisa, y también puede hacer que el vehículo para pasear un lado a otro en línea recta desde el desastre excesivo del buje desgastado.
4

Determinar si el rueda se mueve excesivamente. Jack el coche con un gato de piso de manera que la rueda está completamente suspendido en el aire. Coloque una mano en cada lado de la cubierta de neumático y tratará de mover la rueda. Si usted se siente al volante y el movimiento de suspensión con facilidad, los brazos de control o el control de bujes de los brazos puede ser malo.
5

Escucha el ruido durante la conducción. Bujes gastados pueden causar los brazos de control de Rattle and clunk mientras está conduciendo alrededor de las esquinas - un síntoma que puede ser más sensible a bajas velocidades

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