VTEC es el nombre comercial de un sistema de motor hecho por Honda para sus automóviles. Este motor puede tener más de un árbol de levas y tiene dos válvulas de admisión y dos válvulas de escape por cilindro con un sistema de sincronización variable de válvulas. El motor utiliza una gran variedad de sensores electrónicos para controlar el rendimiento del motor y ajusta la forma y con las válvulas abiertas. El sistema VTEC

VTEC significa Variable Timing (válvula) y control electrónico (Lift). Utiliza levas especiales y tiempo tensores de cadena, junto con los balancines entrelazados y una serie de sensores electrónicos, para ajustar cuando las válvulas se abren y cierran con respecto a las posiciones de los pistones en los cuatro ciclos de combustión interna. El propósito y la función de este sistema es maximizar la potencia y la eficiencia del combustible en diferentes condiciones de conducción.
Levas y los lóbulos

Los árboles de levas de un motor VTEC tienen lóbulos adicionales . En una leva media, sólo hay dos lóbulos para cada cilindro - una válvula de admisión y una de escape. A medida que el cigüeñal gira, gira la cadena de distribución, lo que convierte a la leva. El sistema de VTEC utiliza lóbulos adicionales para operar más de una válvula a la vez. Este proceso se denomina cruce VTEC. Es el punto en el que algunos de los balancines están unidos entre sí para cambiar las características de funcionamiento del motor.

Balancines

Los balancines son las palancas que pivotan para empujar hacia abajo la válvula de deriva, la apertura de las válvulas para que el aire y el combustible en las cámaras de combustión, y para permitir que escape hacia fuera. Honda VTEC balancines tienen pines entrelazados hidráulicamente accionados por que, cuando se activa, se unen los brazos juntos, lo que permite la apertura simultánea de múltiples válvulas de un solo lóbulo de la leva.
Motor de la unidad de control

El ECU, o la unidad de control del motor que controla todas las estadísticas vitales del motor. Como su nombre lo indica, también opera todos los servo-mecanismos en los que se basa el motor para un funcionamiento normal.