El motor 400ci Chevrolet - producido a partir de 1970 hasta 1980 - fue una versión ampliada de desplazamientos anteriores "pequeños bloques" motores de Chevrolet. Inicialmente concebido como una opción de motor para los coches grandes y camiones ligeros, que fue desarrollado con las mismas dimensiones externas que los motores pequeños bloques anteriores. Se utilizó Diámetro /Carrera

Para obtener el desplazamiento, un golpe de 3,75 pulgadas y un diámetro de cilindro de 4.125 mm. Esto se compara con la carrera de 3,48 pulgadas y 4 pulgadas taladro utilizado en el motor 350ci Chevy, que fue también en la producción en ese momento. El motor 400 también se utiliza una varilla de conexión un poco más corto.
Similitudes

De acuerdo con el patrón de GM de las piezas del motor, muchas partes intercambiables en el 400 comparten el mismo diseño básico como los motores más pequeños. Esto mantuvo a la fundición y los costes de fabricación relativamente bajos.

Diferencias cigüeñal

Al igual que el motor de bloque grande 454ci (también introducido en 1970), el motor 400ci es una carrera más larga requiere ingenieros de GM para mantener contrapesos del cigüeñal pequeña. Como resultado, el motor utiliza amortiguadores equilibradas externamente y flexplates.
Cilindro Diferencias Bloque

Debido a la 1/8 pulgadas de diámetro interior superior, un bloque modificado fue diseñado. A pesar de las dimensiones externas son idénticas, los cilindros más grandes fueron "siamesed", lo que significaba que no había conductos de refrigeración de agua entre ellos.
Potencia de salida

Aunque nunca tuvo la intención para aplicaciones de alta potencia, el motor de 400 hallado gracia en aplicaciones de carreras debido a su gran cilindrada, peso ligero y tamaño compacto. En forma modificada, este motor era capaz de salidas mucho mayores de 500 hp.