Un sistema de inyección de combustible suministra combustible al motor de un vehículo a través de una serie de componentes altamente templados . El sensor de masa de flujo de aire ( MAF ) , uno de estos componentes , que mide la cantidad de aire que fluye en el motor . Un número de condiciones pueden dañar el sensor de flujo de aire , todo lo cual puede conducir a la "check engine " luz temida está apareciendo en el tablero de instrumentos de su coche. Ruta de la Sal

Coches impulsados ​​en las regiones más frías del país , donde las tripulaciones de ruta de la sal regular pavimento durante el invierno pueden ser especialmente susceptibles a los daños sensor de flujo de aire. La sal del camino puede entrar en la sección de limpieza de aire del sensor de flujo de aire y obstruir el sensor, lo que resulta en una lectura incorrecta .
Partículas de aceite

aceite puede contaminar un sensor de flujo de aire a través diferentes fuentes. El exceso de rociado de aceite desde el ventilador cigüeñal tiene una tendencia a ensuciar el lado de aire limpio del sensor de flujo de aire . Aceite de algunos filtros de aire deportivos (que vienen de la fábrica cubierta en aceite ) a menudo encuentra su camino en el sensor de flujo de aire y puede dañar los elementos delicados dentro .
Suciedad , arena y polvo

El sensor de flujo de aire contiene un elemento de película sensible que las partículas de suciedad y la arena pueden dañar . La contaminación con tierra, arena o polvo puede provocar lecturas incorrectas del sensor . Si las partículas de suciedad chocan con el elemento sensor a una velocidad lo suficientemente alta , pueden destruir por completo.