El Pontiac Grand Prix GTP ha desarrollado algunos problemas ya que los años que se introdujo en el mercado. El Gran Premio de 2003 aún tiene seis retiros del vehículo y uno de ellos recuerda que se trate de un riesgo de incendio en el colector. Esta edición deportiva del Gran Premio ha recibido nada menos que cuatro estrellas de Pal reparación y la mayoría de las otras críticas, pero algunos problemas se han mantenido constantes a lo largo de los años de producción. Escape múltiples problemas

El colector junta en el Pontiac Grand Prix GTP desarrolló una fuga en alguna parte a lo largo de la línea de aceite que gotea aceite en el colector de escape durante una frenada brusca. Si el colector de escape está caliente el aceite puede encenderse, provocando un pequeño fuego para quemar dos de los cables de las bujías. Casi 1,5 millones de vehículos Chevrolet, como el Pontiac Grand Prix, fueron retirados del mercado para este problema. El concesionario retira el cable de la bujía y la reemplaza con dos nuevos retenes de cables de bujías de encendido que no se inflame.
Front Rocker cubierta

En 2003, 200.000 vehículos Chevrolet de el 1997 a través de 2003 años modelo, como el Pontiac Grand Prix GTP, fueron retirados del mercado debido a que la tapa de balancines frente tenía un defecto en la junta. Este defecto ha provocado que el aceite se salga de la tapa de balancines y en el colector. La junta de la tapa de balancines debe ser sustituido, ya que puede provocar un incendio en el Grand Prix y en el compartimento del motor. La concesionaria reemplazará a la antigua junta de tapa de culata defectuosa con una junta de nuevo diseño, realizado específicamente para resolver este problema.
Bomba de agua La falta

La bomba de agua empuja refrigerante a través del motor del Pontiac Grand Prix GTP para evitar que el motor se sobrecaliente. Algunas de las bombas de agua del Gran Premio han estado fallando antes de lo esperado, haciendo que los motores se sobrecalienten. Este fallo prematuro de la bomba de agua no ha sido atribuido a una sola causa, pero el vehículo puede ser llevado de vuelta a la agencia para el reemplazo de la bomba de agua si el vehículo está aún en garantía. Refrigerante comienza a fluir en la cabina y en el piso del vehículo en caso de fallo de la bomba de agua.