La Ford Motor Company ha publicado los boletines de servicio técnico con problemas con los inyectores diesel 6.4L. No hay retiros son reportados para estos problemas de inyección y los OSP se refieren también a los problemas que dañan los inyectores. Los inyectores de golpe o empujan combustible en los cilindros para proporcionar energía al motor. Actualización de la calibración

El motor diesel Ford 6.4L tiene un TSB publicada sobre una actualización de la calibración requerida en motores fabricados antes del 3 de agosto de 2007. Esta actualización de la calibración es necesaria para corregir los problemas de inyectores algunos propietarios de Ford experiencia. Los inyectores diesel 6.4L pueden causar que el motor falla de tiro, dude y puesto en condiciones normales de conducción.
Inyector O-Rings

TSB ha sido publicado en el Ford inyectores diesel 6.4L relativas al desgaste prematuro de las juntas tóricas de los inyectores. Las juntas tóricas evitar que el combustible diesel a partir de escape del sistema de combustible y en el cárter. Este fugas en el cárter crea los niveles de aceite en aumento y daña el motor.

Fuel Tank Problemas

El revestimiento protector en el interior del depósito de combustible puede saltar fuera dentro el depósito y entrar en la línea de combustible y Ford 6.4L inyectores. Estos extranjeros zuecos escombros hasta los inyectores de combustible diesel, evitando que fluya libremente dentro de los cilindros. Los escombros también daña los inyectores hasta el punto de provocar que fallen.
Inyector problemas de circuitos

El circuito del inyector en el motor diesel Ford 6.4L puede permanecer abierta, la creación de problemas en el motor. No hay ninguna razón específica para este problema de circuito abierto se indica por la TSB publicada por el fabricante. El TSB sí declara que el motor fallar, ralentí o menos y perder poder. Sustitución del circuito del inyector es la única corrección para este problema inyector.