Honda Civic de tercera generación fueron fabricados desde 1983 hasta 1987. El 1986 Civic Si hatchback fue el modelo orientado al rendimiento, ofreciendo peso ligero, ágil manejo y economía de combustible. Aunque el Honda Civic se ha hecho conocido por su fiabilidad a largo plazo, averías generales son cada vez más probable en los modelos más antiguos, especialmente aquellos con alto kilometraje. Regular la resolución de problemas se debe realizar en el 1986 Honda Civic Si hatchback para garantizar la continuidad de su rendimiento y fiabilidad. Cosas que necesitará
destornillador Phillips
Llave
Socket establecen
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Inspeccione todo el vehículo en busca de signos de oxidación o la corrosión, con especial atención al sistema de escape y el compartimento del motor. Teniendo en cuenta las edades de los 1.986 Cívico, la roya es propenso a desarrollar en lugares expuestos a los elementos. Tubos de escape oxidado puede causar una nota de escape ruidoso, así como diversos rendimiento y fallos de emisiones. Componentes del chasis oxidados pueden afectar negativamente al manejo de su Cívico y características generales de manejo. Componentes oxidados deben ser reemplazados o reparados de inmediato para garantizar la roya no se propague a otras partes del vehículo, donde es probable que cause problemas más complicados.
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Desconecte los cables de las bujías de la parte superior de las bujías de encendido, accesible en la parte superior de la cubierta de la válvula del motor. Retire cada una de las bujías con una llave de tubo. Inspeccionar las partes inferiores de los tapones para los signos de acumulación de hollín o la corrosión. Esto es generalmente un signo de una mezcla de combustible demasiado rica, o el aceite de motor de fugas en los cilindros. Mezclas excesivamente ricas en combustible a menudo son causados ​​por mal funcionamiento de los sensores del motor, tales como la presión de combustible o sensores de oxígeno. Generalmente, también se producirá tubo de escape de gases de escape. La causa más probable de fugas de aceite del motor está quemado juntas del motor, como la junta de culata.
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Escucha signos de mal funcionamiento de los componentes de suspensión mientras se conduce, como crujidos o ruidos de golpes. Esto es a menudo causada por choques soplado sobre Hondas alto kilometraje, lo que también conduce a un paseo animoso y mal manejo. Otros fallos de suspensión comunes incluyen componentes rotos o desconectados, como el control de armas o tirantes. Inspeccione visualmente el sistema de suspensión de la parte inferior de su Cívica, lo que garantiza que todos los componentes están conectados correctamente y libre de daños.
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Escuche ruidos de traqueteo durante la conducción. Sonajeros provenientes del sistema de escape son causados ​​probablemente por los escudos de calor sueltos y /o suspensiones de escape desconectados. Asegúrese de que todos los componentes del sistema de escape están conectados correctamente, y que la tubería de escape está conectado correctamente a los ganchos de la parte inferior del Civic. Sonajeros procedentes del interior del Civic son comunes debido a los paneles interiores sueltos. Los paneles interiores están aseguradas con abrazaderas de plástico y varios tornillos de cabeza Phillips. Agite con cuidado el tablero y los componentes interiores para reproducir cascabeles, y asegurar los paneles interiores sueltos.