Busque el tamaño del motor del vehículo y las estadísticas en el manual de reparación de un propietario de la misma marca, año y modelo de su vehículo. Rotación del motor - ya sea estándar o inversa - se encuentra dentro de las estadísticas y el rendimiento del motor. Es muy probable que su motor es estándar y se gira hacia la izquierda.
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Levante el capó del vehículo y desconecte el cable de la bobina de encendido desde el paquete de la bobina o bobina. Ponga el selector de la transmisión en punto muerto o parque, dependiendo de su tipo de transmisión. Ponga el freno de emergencia.
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Levantar el vehículo con un gato de piso y colocar dos soportes del gato debajo del bastidor trasero y dos soportes del gato debajo del bastidor delantero.
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Utilice un enchufe y llave de trinquete para quitar la tapa de inspección del volante. Utilice un destornillador si los tornillos sostienen la placa a la caja. Revise su manual de propietario para ver si su placa de inspección se encuentra en la parte superior o en el lado del motor (exclusivo de su marca, el modelo y la colocación del motor) y retírela con un enchufe o un destornillador.
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Instruir a un asistente para "reactivar" el motor de arranque más, para hacer girar el motor. Ver la rotación del volante de la parte trasera. Si el volante gira hacia la izquierda, o zurdo, denota una rotación estándar. Si el volante gira hacia la derecha o la mano derecha, significa un motor de rotación inversa. Recuerde que si la parte delantera de la rueda volante muestra a través de una placa de inspección, invertir la rotación para tener en cuenta el volante de inercia como se ve desde la parte trasera.
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Stand en frente del motor, frente a las poleas. Esto se aplica a una línea o un motor de montaje lateral. Tener un asistente golpear el motor de arranque para las poleas y correas se mueven de la rotación del cigüeñal. Este procedimiento funciona si usted no puede ver la parte trasera o delantera del volante en cualquier parte del motor. Tenga en cuenta la rotación. Las poleas que mueven las agujas del reloj tienen rotación izquierda y poleas que gire hacia la izquierda tienen giro a la derecha.
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