Si usted conduce un vehículo de transmisión manual, poner un poco de desgaste en el embrague cada vez que lo utilice. Más específicamente, se pone el estrés y el desgaste en el embrague al iniciar pasar de una parada completa, por lo que dependiendo de la cantidad de stop-and-go de conducción se involucra en, puede que no haya ninguna conexión real entre su kilometraje, la edad del embrague y cuánto tiempo le queda. Pero el quid de la cuestión es que los embragues se desgastan con el uso, nada puede detener ese proceso, y todos ellos necesitan ser reemplazadas en algún momento. Cosas que necesitará Manual
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Preste atención mientras usted está desplazando a lo que sientes a través de la palanca de cambio de marcha. Si usted se siente poca resistencia y todo el conjunto se siente un poco más fácil de mover de lo habitual, esto es un posible síntoma de una mala embrague. No es concluyente, sin embargo.
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Monitorear sus RPMs con cuidado a medida que circula. Si usted tiene un tacómetro, cuidado para controlar RPMs exactamente. Si no lo hace, apague la radio y salidas de modo que usted puede escuchar el ruido del motor y calcular qué tan rápido se está compitiendo. Lo que se quiere escuchar y buscar es alto RPMs y los sonidos del motor de carreras de la velocidad real que usted está viajando. En otras palabras, tenga en cuenta si usted comienza a tener que dejar su coche más gas y empuje del motor más difícil ir 30 mph de lo habitual.
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Drive a un tramo asfaltado abierto donde no hay otros conductores o peatones que puedan estar cerca. Usted no quiere hacer esto en un camino, pero en una calle tranquila, con poco tráfico va a hacer. Comience conduciendo por un tramo en el que tienen mucho espacio antes de tener que parar y aumentar gradualmente su velocidad de hasta 30 mph. Luego puso el pedal del embrague hasta el piso y cambie a la cuarta marcha. Suelte lentamente el pedal del embrague mientras se le da un montón de gas - más de lo que haría normalmente - pero no poner el pedal al suelo. Cuando usted permite que el embrague lo suficiente para que se acople, una de dos cosas va a suceder: El coche se ralentizará y bandazos hacia adelante mientras el motor se esfuerza, o el motor se prueba, los RPM se disparará y el coche no comenzará realmente mueve mucho más rápido, en todo caso. Si ocurre esto último, el embrague está, sin duda va mal. En el primer caso sucede, el embrague está bien.
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Lleve su auto a un mecánico de confianza si has probado estos pasos y está seguro de que el embrague va mal. La única manera de estar completamente seguro que es para quitarse el embrague.