En igualdad de condiciones - especialmente el desplazamiento del motor - diesel siempre devolverá una mejor economía de combustible que la gasolina. Propio combustible diesel contiene 13 por ciento más de energía que la gasolina y encendido por chispa motores de gas son típicamente de 10 a 15 por ciento menos de energía que la de encendido por compresión diesel. A partir de 2013, en el departamento de publicidad de Ford dice que el motor de gas de este año tiene un 15 por ciento mejor economía de combustible que cualquier otro vehículo de su clase, pero, como era previsible, Ford sigue sin anunciar los números reales. Sin embargo, la compañía hace publicidad de los números de economía de combustible de la camioneta E350.
Fuel Economy
Los conductores de camiones F350 2012 diesel informar acerca de 10 a 12 mpg en ciudad y 15 de 16 mpg en carretera - que es un poco mejor que la ciudad 11 y 15 mpg en carretera reportado a gas E350 furgonetas. Esto es especialmente relevante si tenemos en cuenta que la camioneta es de aproximadamente 1,300 libras más ligero y utiliza un motor de 5.4 litros más pequeño. Además, los modelos matemáticos sugieren que la eficiencia debe esperar nada mejor que 9 de la ciudad y 13 a 14 mpg para el camión pesado y su motor de 6.2 litros más grande. De cualquier manera que se mire, el diesel de 6.7 litros tiene una clara ventaja en el ahorro de combustible. Sin embargo, vas a tener que poner en un montón de kilómetros para compensar el motor diesel $ 8,000 buy-in de primera calidad y el costo adicional de combustible diesel sobre la gasolina.
El arado Meyer utiliza un pasador de pivote de metal grueso para conectar el arado, y proteger el arado de golpes y golpes de piedras u objetos ocultos discordantes. Este pasador de pivote se apoya en una bobina de la manga para dar el arado de un rango de ángulos para quitar la nieve. Extracción de
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