Faro son dispositivos de alto consumo de energía. Combinado con la visibilidad inherente del faro, este atributo a menudo hará luces de circulación de un automóvil los primeros componentes a sufrir de fallas del sistema eléctrico. Estos fallos pueden variar de un terreno malo, a un alternador no haber un cable desgastado sencilla. El problema es que vale la pena analizar, desde el parpadeo luces puede indicar un fallo grave en el sistema eléctrico. Conectores sueltos

Si los faros apenas se parecen a parpadear por intervalos al azar - en particular cuando se conduce por carreteras en mal - entonces el problema es casi seguro que un conector suelto o bombilla. Conectores sueltos pueden ir desde el mazo de cables en el interruptor, a los de los faros a la que está en el panel de fusibles. Fusibles sueltos y bombillas de los faros también son una posibilidad.
Mal cableado

La corriente que fluye a través del cableado del faro pone debajo de una gran cantidad de estrés. Las tensiones de flujo de alta corriente constante combinan con calor en el compartimiento del motor, dobleces no deseados y flexión y abrasión en objetos cercanos puede causar fácilmente un hilo ya sea para romper internamente o para conectar a tierra en el bastidor. Esta condición es el único otro que pueda causar parpadeo aleatorio.
Starter conmutación

constante y regular de encendido y apagado parpadeo puede ser el resultado de una mal relé faros o interruptor de los faros. Los relés son básicamente interruptores electromagnéticos: Cuando uno falla, se puede abrir y cerrar constantemente como el consumo de corriente a través de ella sube y baja. Las fallas de interruptores internos pueden hacer lo mismo, pero son un poco menos probable que un mal relevo.
Accesorios Dibujo
sistemas estéreo masivas
energía son conocidos por causar latido del faro - algunas personas incluso de este tipo, ya que los faros se atenuará en respuesta al golpe bajo. Sin embargo, los fallos graves en los otros componentes también pueden causar el exceso de consumo de corriente. Muchos de los componentes que están al borde del fracaso se acumulan calor y resistencia, luego se apagará como resistencia interna supera la potencia de entrada. Ventiladores de refrigeración del motor son conocidos para esta enfermedad, pero una bomba de combustible malo, compresor de aire acondicionado del embrague, del bloque eléctrico y calentadores de cabina, e incluso los motores de limpiaparabrisas, pueden causar un consumo de corriente intermitente.
Fallo del alternador

Alternadores generalmente fallan de una manera gradual, pero eso no siempre será el caso. La mayoría de los alternadores utilizan un regulador de tensión integrado para mantener la producción a una velocidad constante de 14,2 voltios o menos. A falta de regulador de voltaje de los diodos del alternador puede rápidamente pico y caída de tensión, lo que sea un parpadeo regular o al azar, dependiendo de lo que está roto.