Acumulación de lodos de aceite ha sido siempre un problema para los motores de los automóviles. El servicio severo que los motores de automóviles están expuestos a en la conducción de alta velocidad y marcha en vacío en el tráfico pesado aumenta la tendencia a la acumulación de lodos. El aceite debe cambiarse en los motores expuestos a condiciones severas cada 3,000 millas, o tres a seis meses. De esta manera, los propietarios de automóviles asegurar que están protegiendo su motor de lodos. Servicio

servicio Grave Grave incluye las siguientes condiciones de manejo: con frecuencia hacer viajes cortos de 10 millas o menos, el establecimiento en el tráfico pesado con el aire acondicionado funcionando, condiciones polvorientas y la conducción de alta velocidad sostenida en el tiempo caliente . Los viajes cortos que no se caliente el motor por completo permiten que la humedad se mezcle con otros contaminantes y lodos formulario. Un motor recalentado permitirá ácidos a la forma, lo que lleva a la acumulación de lodos. El aceite que se está llevando a contaminantes suspendidos excesivas no puede proporcionar la protección a sus necesidades del motor.
Oil Flow

Oil tiene tres propósitos en un motor de automóvil. El primer propósito es la lubricación. Motores muerto de hambre de petróleo serán dañados o destruidos como la fricción afecta a las piezas móviles internas. En segundo lugar, el aceite tiene contaminantes para el filtro, y el aceite lleva contaminantes en suspensión. En tercer lugar, el aceite sirve como un agente de refrigeración en el motor. Como el petróleo se desplaza a través del motor, el calor es recogido y llevado al depósito de aceite, donde el calor se reduce a través del flujo de aire. Lodos inhibirá seriamente el flujo de aceite, lo que limita la capacidad del aceite para proteger el motor.
Engine estrés

lodos se basa en un motor, el funcionamiento normal del motor se más estresante para las piezas del motor. La acumulación de lodos en todo el tren de válvulas en la culata de cilindro disminuye la capacidad para válvulas para abrir y cerrar correctamente. La acumulación de lodos en torno a asambleas cadena de distribución interfiere con el flujo de petróleo a las zonas críticas y contribuye al fracaso cadena de distribución anticipada. La acumulación de lodos en el cárter de aceite interfiere con la capacidad de la bomba de aceite para evitar que el aceite se mueve a través del sistema.
Transmisión fracaso

lodo excesivo del motor también puede contribuir a automático prematura fallo en la transmisión. Cada transmisión automática tiene líneas más frías que se conectan al radiador. La bomba en la transmisión de las fuerzas de fluido a través de estas líneas y a través de un compartimiento que es parte del radiador. Si el motor se está sobrecalentando debido a los problemas asociados con la acumulación de lodos, el radiador no será capaz de eliminar el calor del fluido de la transmisión, dando lugar a fallo de la transmisión. El recalentamiento es una de las principales razones para el fracaso de transmisión automática.