El diagnóstico de la causa del movimiento de la rueda delantera de su Mustang 1994 se lleva a cabo mediante el ensayo y la eliminación de las posibles causas del problema hasta que el problema real es señalado. Las dos áreas de los Mustang que son muy probablemente el movimiento de la rueda que causa son los discos de freno delanteros y los neumáticos. Una inspección minuciosa y el ensayo de estos dos componentes lo más probable es revelar la causa del movimiento de la rueda. Cosas que necesitará sobre Jack destaca
Piso toma
llave
indicador Dial Lug
Magnetic cuadrante indicador de base
Ver Más instrucciones
1

probar el Mustang. Preste atención a que se produce el movimiento de la rueda. Si se produce en todas las velocidades y los cambios de gravedad con aumento de la velocidad del vehículo, lo más probable es neumático relacionado. Si sólo se produce o se agrava cuando se aplican los frenos, y también se puede sentir en el pedal del freno, lo más probable es relacionada freno de rotor.
2

Parque del Mustang a nivel del suelo y ponga el freno de estacionamiento. Levante la parte delantera del Mustang hasta que las ruedas delanteras no toquen el suelo con un gato de piso situado debajo de la traviesa delantera. Jack Slide se encuentra bajo el subchasis delantero y bajar del coche en las gradas.
3

Observe la parte frontal de la cubierta como usted lo hace girar con la mano. Una separación de la banda de rodadura puede ser visto por mirando al horizonte del neumático a medida que gira para una joroba en la banda de rodadura. Una separación visible no puede ser reparado. El neumático debe ser reemplazado.
4

Inspeccione visualmente el área del talón de la rueda. Busque las áreas en la cuenta que el peso de la rueda parece faltar. La suciedad y la mugre se reunirán bajo el peso. Si el peso se pierde, entonces un contorno visible del peso estará presente en la rueda, donde lo que solía ser. Si el peso no se encuentra, entonces las ruedas reequilibrarse.
5

quitar las ruedas delanteras con la llave de tuercas. Asegure el rotor al cubo con dos tuercas instaladas en pernos de la rueda. Coloque el indicador de línea a la base magnética y la posición de la base sobre la parte plana del puntal que se adjunta a la articulación de la dirección detrás del rotor.
6

Mida el descentramiento del rotor. Afloje los tornillos de la base del indicador de línea y la posición del indicador de modo que la aguja toque el rotor perpendicular a la superficie de fricción del rotor. Haga girar el rotor lentamente mientras observa el medidor en el indicador de cuadrante. Sustituya el rotor en el Mustang, si hay más de 0,002 pulgadas run-out.