La compresión en un motor de bloque pequeño de Chevy indica el estado de la cámara de combustión del motor. Medido en psi (libras por pulgada cuadrada), el cilindro de compresión se relaciona directamente con qué tan bien los anillos del pistón, válvulas y asientos de válvula tienen una mezcla comprimida de combustible atomizado. Cualquier fuga o falla en la superficie de contacto del anillo o de la válvula provocan una falta de poder, por escape de presión de combustión. Sin la compresión adecuada en cada cilindro, el motor pierde potencia o no tienen poder alguno del cilindro afectado. Usted puede realizar una comprobación de la compresión en un pequeño motor de Chevy bloque con algunas herramientas y un asistente. Cosas que necesitará
del propietario repair manual
Piso toma sobre Jack está
Shop luz
Plug cable tirador
Cinta adhesiva
rotulador
Socket set
Socket extensión
Socket junta universal
Ratchet llave
compresión calibre
Asistente
lubricante antiadherente
Papel
Llave dinamométrica
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Coloque la palanca de cambios en el parque de una transmisión automática, coloque la palanca de cambios en punto muerto si el vehículo tiene una transmisión manual. Levante el capó y quitar el cable de la bobina en ambos extremos de la bobina y distribuidor. Levante la parte delantera del vehículo y el lugar de dos soportes del gato debajo del bastidor. Levante la parte trasera del vehículo y el lugar de dos soportes del gato debajo del bastidor.
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Tome una luz de la tienda, cinta de fieltro lápiz y máscara debajo del vehículo. Coloque la luz de la tienda para iluminar la parte inferior del motor. (Chevy escudos térmicos bloque de fácil acceso a las bujías de encendido de la parte superior del motor.)
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Utilice un extractor de cable de la bujía para captar los cables de las bujías, uno a la vez, y alejarlos de los tapones. Etiquete cada cable de la bujía con cinta adhesiva y un rotulador para que sepa qué agujero vuelve a. Mirando desde la parte delantera del motor, la orilla derecha de tapones en un V-8 serán numerados 1, 3, 5, 7. La margen izquierda de la parte delantera será numerado 2, 4, 6, 8. Mantener en orden.
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Afloje y quite todas las bujías, con una extensión de socket y llave. Utilice una toma univeral para ayudar en la eliminación de las bujías y difíciles de alcanzar. Tape y marque los enchufes con un rotulador por número. Tornillo en un medidor de compresión en el hoyo n º 1 tapón.
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Aliviar cualquier presión del medidor presionando la válvula de alivio. Indique a su asistente para arrancar el motor durante cuatro o cinco veces y empujar el acelerador hasta el fondo. Observe la aguja en la lectura, y registrar la psi (libras por pulgada cuadrada) número en un pedazo de papel.
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Atornille el medidor de compresión en el cilindro siguiente y haga que su ayudante arrancar el motor cuatro o cinco veces - Abra el acelerador. Anote el número. Pruebe cada cilindro de esta manera con el medidor de compresión, la grabación de la psi para cada cilindro. Consulte el manual del propietario para el psi correcta lectura de su motor requiere. Si cualquiera de los cilindros de leer 30 libras. o menos, usted tiene una fuga de compresión en ese cilindro.
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Coloque un poco de lubricante antiadherente en cada una de las roscas de la bujía. Inserte a todos de vuelta en sus respectivos agujeros con la mano y apretar con el zócalo y una llave. Consulte el manual del propietario para conocer el peso en libras de par adecuada requerida para su motor. Utilice una llave de torsión para apretar cada bujía según las especificaciones. Coloque cada cable nuevo enchufe en su correcta ubicación de la bujía. Empuja las botas de goma hacia abajo firmemente.

8 Vuelva a conectar el cable de la bobina en ambos extremos (desde el distribuidor a la bobina). Utilice el gato de piso para levantar el vehículo y retire todos los soportes del gato.