Aislar la fuente de problemas en el motor de su Jeep comenzando con los sospechosos más probables y luego ajustar la búsqueda. Solución de problemas en su propio ahorra tiempo, dinero y reparaciones innecesarias. Cuando se trabaja en un motor, tomar todas las precauciones de seguridad. Mantenga las manos alejadas de las piezas móviles. No suelte la tapa del radiador caliente, ya que puede causar quemaduras graves. Quítese las joyas y sólo usar ropa ajustada. Use guantes cuando se trabaja con componentes eléctricos y /o calor intenso. Cosas que necesitará
lector de código
Manual de reparación
Volt metros
Spark tester
combustible manómetro
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1

Busca un patrón en el comportamiento del Jeep de reducir el campo de posibilidades. Tome nota de las cosas tales como el motor se calienta demasiado, el encendido lento, fallos de encendido, funcionando áspero a altas velocidades o anomalías eléctricas.
2

funcionamiento el motor en "códigos de problemas" para aislar aún más el problema. Utilice un lector de código para escanear el ordenador del Jeep de los errores almacenados o tirar de ellas manualmente. Gire la llave de encendido y apagado varias veces, y al final con la clave. Vea el "check engine". La luz parpadeará varias veces (para indicar el primer dígito de un código de dos dígitos), luego se detiene por un momento antes de reanudar parpadea para indicar el segundo dígito. Recomendar a un manual de reparación o haga clic en el enlace de abajo para los significados de los códigos.
3

Diagnosticar un problema de sobrecalentamiento por el control del termostato. Haga girar el Jeep y déjelo al ralentí hasta la temperatura de funcionamiento. Coloque su mano con cuidado en la manguera superior del radiador para ver si está caliente. Si el termostato está funcionando correctamente, se ha abierto para liberar el aire caliente al radiador, por lo que la manguera caliente al tacto. Compruebe también que el ventilador se enciende cuando el motor está caliente. Revise el nivel de refrigerante y la viscosidad.
4

prueba de la batería y el alternador de corriente. Toque el terminal negativo (negro) con el extremo negativo de un voltímetro o un multímetro y conecte el positivo. La lectura debe indicar 12.05 a 12.08 para una batería sana. Encienda el motor y probar de nuevo. Esta vez, probar el alternador, el cual debe leer entre 13,6 y 14,3 voltios.
5

Asegúrese de que las bujías están proporcionando suficiente chispa para encender el motor. Encienda el jeep en una zona oscura con los cables de las bujías removidas y buscar un arco desde el que se conecta el motor de encendido o utilice un probador de chispa en las bujías expuestos mientras el motor está en marcha. La bombilla pulso si la bujía está muy bien.
6

Compruebe la presión de combustible para asegurar que el motor está recibiendo suficiente combustible. Conecte un indicador de presión de combustible en el puerto de prueba en la línea de combustible, que se encuentra bajo el capó. Haga girar el Jeep y ver el calibre. La presión debe alcanzar el nivel adecuado de PSI.
7

Compruebe si hay conexiones sueltas por arrancar el motor y observar bajo el capó. Busca el movimiento excesivo en el cableado, mangueras y correas. Inspeccione todas las mangueras en busca de roturas y manchas planas o suaves. Revise las correas de tensión adecuada.