Honda produjo el scooter Elite 1984-1987. Debuted como la Elite 125; la Elite 150 fue introducido en 1985, con el 150 se hace referencia al tamaño del motor. El 1985 Elite 150 está disponible en dos versiones: el básico y el lujo. La base utiliza instrumentos analógicos, el lujo ofrece un panel de control digital.
Engine

Las 1985 Honda Elite deportiva un motor de cuatro tiempos refrigerado por agua con un árbol de levas. Pesaje £ 58, el motor es capaz de producir 7.8 a 12.4 caballos de fuerza y ​​7 libras-pie de torque. Su relación de compresión es de 10:01:01, con un diámetro por carrera de 2,285 y 2,275 pulgadas, respectivamente. El diámetro es el diámetro del cilindro donde el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo, el accidente cerebrovascular es la distancia se mueve el pistón, y la relación de compresión se refiere al volumen del cilindro en diferentes puntos en el accidente cerebrovascular del pistón. El embrague es un centrífugo automático, y la transmisión es una relación variable V-Matic. La Elite 150 utiliza un encendido electrónico CDI, una línea de transmisión por correa y un 22 mm carburador CV. Su tanque de combustible tiene una capacidad 2,2 litros.
Dimensiones

1985 Elite 150 es 75,8 centímetros de largo, 25,79 cm de ancho y 45,79 cm de alto. Con una distancia entre ejes de 47.2 pulgadas y una altura de asiento de 29,9 pulgadas, la moto pesa £ 236 en general.

Frenos, neumáticos y suspensión

El 1985 Honda Elite Scooter utiliza frenos de tambor en la parte delantera y trasera, y tiene 3,50-10 neumáticos (anchura y diámetro en pulgadas, respectivamente) con ruedas de acero estampado. En la parte frontal, se utiliza la suspensión trasera de enlace, en la parte trasera, utiliza amortiguadores hidráulicos individuales. Suspensiones se arrastra de enlace utilizan brazos mecánicos delante de las ruedas para apoyar la masa no suspendida del scooter.