Dark fluido de transmisión es la principal causa de fallo en la transmisión automática, ya que es el más difícil de detectar. Puede haber signos de que la viscosidad del fluido se está desmoronando como dificultad para cambiar de velocidad y mala aceleración, pero la única forma segura de saberlo es comprobar el propio fluido. Un conductor atento puede coger el problema a tiempo antes de que cualquier daño grave a la transmisión ha sido causado, aunque por lo general una vez que se ha detectado el líquido oscuro, que indica un problema mucho más grande y más caro. Residuos en la transmisión Fluid

escombros y otras partículas que desgastan de placas de fricción y otras partes dentro de la transmisión puede afectar el fluido de transmisión si no se filtran adecuadamente. Todos los automóviles tienen algún tipo de sistema de filtración que trabaja para eliminar esta acumulación de escombros, aunque algunos lo hacen un mejor trabajo que otros. Líquido de la transmisión oscuro puede ser el resultado de un exceso de suciedad acumulada en el líquido, que se ha incrementado su uso y las señales de que es hora de cambiar el aceite y el filtro en su lugar dentro de la propia transmisión.
Heat

transmisiones automáticas están constantemente en funcionamiento mientras el vehículo está en marcha, por lo tanto, producen una gran cantidad de calor. Cualquier mal funcionamiento en la transmisión tal como un filtro obstruido, engranaje desgastado o cortocircuito en los circuitos hidráulicos puede hacer que la temperatura interna de la transmisión automática se eleve. Se crea fluido de la transmisión para manejar las temperaturas de funcionamiento normales de 200 grados F, pero una vez que la temperatura empieza a subir más allá de eso, la ruptura puede ocurrir muy rápidamente.
Fluid Desglose
< p> líquido de la transmisión automática tiene aditivos dirigidos a mantener los niveles de oxidación dentro del fluido y mantener su viscosidad. Cuando se permite que el vehículo para operar cientos de miles de millas en el mismo líquido de la transmisión, comenzará a descomponerse y perder sus propiedades de lubricación. Líquido oscuro en este caso se debe a la falla total del fluido y por lo general se acompaña de desglose completo de transmisión automática. Aceite de la transmisión ideal debe cambiarse cada 24.000 a 26.000 millas, o una vez al año si el vehículo se utiliza para el soporte de carga o remolque.