Cuando se sintoniza correctamente, los motores modernos de hoy en día operan con muy poca vibración externa. Los fabricantes han diseñado sus motores con internos, así como la reducción de la vibración externa sistemas. Estos sistemas tienen efectivamente la vibración a un nivel tan pequeño que la mayoría de los motores al ralentí apenas pueden ser vistos a vibrar. Cuando sea un problema de ajuste surge, o un componente de control de vibración falla, el operador puede observar un aumento en el movimiento del motor a lo largo de todas las etapas del rango de funcionamiento de los motores. Instrucciones
1

Inspeccione el sistema de encendido. Limpio y la brecha de todas las bujías. Inspeccione los cables de las bujías de los daños, como quemaduras o roturas.
2

Revise las mangueras de vacío para las roturas o fugas. Rocíe limpiador de carburador en las mangueras, con el motor en marcha. Cualquier creciente o vacilación indica una fuga en esa área. Escuche los ruidos sibilantes o pitos, ya que estos también pueden indicar una fuga de vacío.
3

Compruebe la válvula de PCV para asegurarse de que no esté obstruido. Tire de que se suelte de su arandela de montaje en la parte superior de la cubierta de la válvula. Agite vigorosamente la válvula. Si no hace ruido, que está atascado y necesita ser reemplazado.
4

Determine si el sistema de combustible es la entrega de una cantidad adecuada de combustible al motor. Haga esto examinando el filtro de combustible, líneas de combustible y la prueba de la bomba de combustible para asegurar su correcto funcionamiento.
5

Compruebe el estado de los soportes del motor. Estos soportes vinculan el motor al chasis y que deben estar intactos y sus pernos de montaje deben ser apretado con el fin de asegurar que el motor permanece en el lugar. Los soportes del motor se encuentran a cada lado del motor.