Niveles de combustible para proporcionar información valiosa para un conductor. Indicaciones de nivel de combustible incorrecta puede ser molesto o muy peligroso. Inesperadamente quedarse sin combustible en el momento equivocado podría colocar un vehículo en peligro. Lecturas inexactas pueden sofocar los intentos de economizar el consumo. Compuesto o medidores digitales, así como ordenadores de kilometraje todos se basan en el rendimiento de la unidad de envío de combustible. Muestra erráticos

Un indicador de combustible que cuelga en una posición antes de regresar a su funcionamiento normal, pueden ser una representación directa de un flotador en el tanque de combustible. Si el flotador se pega en una posición debido a deficiencias mecánicas, un bache en el camino puede sacudir suelto, y devuelve la función normales. Una unidad emisora ​​que sufre de esta condición puede repetir el mal funcionamiento cuando el flotador alcanza el punto debido a cambios en el nivel de combustible que se pegue.
Un lugar en ninguna

una aguja de calibre combustible que está apoyada en vacío cuando el vehículo tiene combustible, puede ser debido a un fallo total de las piezas de la unidad de origen. Esta condición también puede ser causada por un defecto en el cableado entre la unidad y el envío de calibre, o un fusible en el circuito. Algunos circuitos emplean reguladores de voltaje constante o bobinas de resistencia para contrarrestar reacciones al movimiento del combustible en el tanque. El funcionamiento adecuado de estos dispositivos debe ser confirmado antes de reemplazar una unidad de envío.
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Steady falsas indicaciones de un tanque lleno puede significar una unidad de envío en corto . Es más probable que el cableado en cortocircuito o el propio medidor puede ser culpable. Depósito lleno indicios que parecen persistir después de que ocurre el consumo de combustible puede ser el funcionamiento normal, inherente al vehículo. Una determinada marca de vehículo es conocido por esta imprecisión inofensivo. Luces de advertencia de bajo nivel de combustible que se iluminan antes de tiempo por lo general no están relacionados con la unidad emisora.
Metros

prueba completa de los componentes relacionados es el enfoque lógico para evitar innecesarias y manejo peligroso del tanque. Algunos vehículos tienen paneles de acceso para facilitar el envío de la unidad o el reemplazo de la bomba de combustible, pero la mayoría no lo hacen. Equipo de prueba especial utilizado por los profesionales elimina el cableado y calibres como posibles fallos antes de bajar el tanque del vehículo. Desmontaje del depósito de combustible es una tarea difícil, incluso con las herramientas y los equipos adecuados y no debe ser intentado por los no iniciados.