Compruebe el suelo por debajo del motor en busca de fugas . Una fuga derivada de el colector de admisión causará un charco para formar directamente por debajo del motor . Si la fuga proviene de cerca de la parte delantera del vehículo , que puede estar llegando desde el radiador en su lugar.
2
Observar la junta entre el bloque motor y el colector de admisión . Si la junta está mal , verá refrigerante del motor se filtra fuera de la junta.
3
Compruebe la caja en el colector de admisión para detectar signos de agrietamiento. A ralentí , el agua o el vapor puede filtrarse a través de la grieta, por lo que es visible , mientras que el motor está en marcha .
4
Comprobar humo blanco durante el reposo . Ir a la parte trasera del vehículo cerca de los gases de escape y observar lo que sale . Grandes cantidades de humo blanco indican que la pierde líquido refrigerante en la cámara de combustión.
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