El 1995 Mazda MX-6 cuenta con 25 boletines de servicio técnico (TSB), publicados por el fabricante, informes diferentes problemas que puedan surgir en este Mazda. Uno de ellos se refieren a los problemas de los TSB correa dentada algunos MX-6 propietarios han experimentado. Otros informes de Carcomplaints.com y otros problemas de la correa de distribución estatales Repairpal.com que se están produciendo en el Mazda MX-6. Correa ruido

Según Edmunds.com, una de las OSP publicadas por el fabricante se refiere a un golpeteo o chillando oído bajo el capó. La correa de distribución se atribuye a este problema de ruido durante el tiempo frío. El clima frío causa que para hacer ruido durante la puesta en marcha, hasta que el motor se calienta. La temperatura puede causar que la correa de distribución se deteriore más rápido, especialmente cuando el tiempo es húmedo más frío. El húmedo consigue en la correa de distribución, haciendo que se chillido, hasta que se seca la correa de distribución hacia fuera. Otra causa para el ruido correa de distribución es el cinturón se afloje. El dueño del Mazda tiene que apretar el cinturón para frenar este problema de ruido, si la correa está floja.
Correa Comes Off

informes de problemas de la correa de distribución en la 1995 Mazda MX-6 se enumeran por Carcomplaints.com. Algunos propietarios están experimentando la correa sale de las poleas, haciendo que el motor se pare y no se inician. Los técnicos en estado Repairpal.com la correa de distribución se están dañadas, lo que hace que la correa no registra alrededor de las poleas correctamente. No hay ninguna razón específica se está dando acerca de cómo la correa de distribución se está convirtiendo dañado. Técnico estatal de la correa de distribución es un componente portátil y puede agrietarse o cortar el paso del tiempo debido al uso. La correa de distribución debe ser reemplazada cuando este problema se produce en el Mazda MX-6.
Correa se afloje

La correa de distribución viene flojo en el 1995 Mazda MX-6, haciendo que el motor se sobrecaliente. La correa de distribución se envuelve alrededor de los componentes del motor, tales como el ventilador alternador, el compresor y el motor, permitiendo que los componentes a su vez cuando el motor está en marcha. La correa de distribución se aprieta por un conjunto de soporte, que tiene una polea de apriete. El soporte se afloja, y el apalancamiento se pone en la polea de apriete y se aprieta hacia abajo. Este conjunto de soporte se puede aflojar en el transcurso de la conducción, haciendo que la correa de distribución para aflojar. La correa de distribución no debe tener ningún juego después de que se aprieta hacia abajo, y el propietario de Mazda debe comprobar periódicamente la estanqueidad. La correa de distribución se debe comprobar si hay flojedad, tirando de la correa de distribución para ver si hay algún juego.