Un soporte de motor o motor de montaje está diseñada para sujetar el motor de un coche a la estructura del propio vehículo. Se monta se hacen generalmente de caucho y metal. El caucho se utiliza para mantener el movimiento de motor de causar el coche para agitar el metal y conecta el motor al bastidor del vehículo. El propósito de todos los soportes de motor es el mismo y el número de soportes de motor varía en función del automóvil. Montajes de motor pueden llegar a dañarse o romperse. Si montajes del motor de su coche son malos, tendrá varios signos y síntomas definidos. Strange Engine Sounds

arrancar el motor y déjelo funcionar durante unos minutos. Acelera el motor y escuche atentamente. ¿Se siente una vibración excesiva? Si el montaje del motor es inestable o roto, el motor se mueve alrededor y crear vibración que usted puede sentir y oír, mientras que en el interior del vehículo.

Cuando el motor está al ralentí, escuche el traqueteo. Soportes del motor están presentes para estabilizar el motor y evitar que se mueva libremente bajo el capó. Si el montaje del motor es malo, el motor se moverá, chocando otras partes en el proceso, creando un sonido de golpeteo o traqueteo.
Diferencias visuales de alineación del motor

Pop el capó y ver si el motor se ve fuera de la alineación. Si se ve la más mínima poco diferente de su posición normal, esto podría deberse a un montaje del motor roto o dañado. El montaje del motor está diseñado para mantener el motor alineadas para permitir el funcionamiento correcto y adecuado funcionamiento de cada parte bajo el capó. Una inclinación o caída del motor es un signo de un dañado o roto de montaje del motor.
Daños y fugas a otras partes mecánicas

Si el colector de escape o de la válvula juntas de la cubierta resulta dañada, esto podría ser una señal de un soporte de motor dañado. En casos raros, soportes de motor rotos pueden causar graves daños a las piezas del motor en el lado del motor. Mientras que la aceleración, el motor se mueve de lado a lado y parte del sistema pueden agrietado, roto o abollado en el proceso.

Echa un vistazo a las correas y mangueras de accionamiento del motor. Soportes de motor que están dañados, en mal estado o rotos pueden estirar las mangueras o cintas e incluso hacer que se rompan o se ajusten si el motor gira en exceso. Compruebe la bomba de agua y correas de dirección asistida, así como las mangueras del radiador.

Busque fugas de escape. Compruebe que el tubo de dirección se une el colector. Si hay una fuga de aquí, esto podría ser una señal de un soporte de motor dañado. A veces, el propio tubo de cabeza fallará si el soporte del motor está dañada, rota o con necesidad de reemplazo.