El turbocompresor de SRT- 4 se conecta al auto de admisión de aire y sistemas de aceite . Un turbocompresor dañado puede enviar pequeñas cantidades de aceite en la entrada . El aceite se desplaza entonces hacia el motor y se quema en la cámara de combustión , generando humo.
Pistones Anillos
Segmentos crean la compresión en el cilindro del motor. Un anillo de pistón agrietado o dañado no será capaz de crear la presión adecuada en el cilindro . Como resultado , la ignición de la mezcla aire-combustible no será óptima . El SRT- 4 pistones pueden dañarse con el uso excesivo o de un ajuste inadecuado del motor .
Junta de la culata
La junta de culata es responsable de sellar el motor y la prevención de refrigerante y el aceite se filtre en las cámaras. Una junta de culata dañado no será capaz de realizar esta función . Esto causará que el aceite o refrigerante para quemar en las cámaras del motor y creará humo.
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