coches y camiones de diagnóstico de a bordo se estandarizaron en 1996. Antes de eso, los fabricantes tenían sus propios sistemas. Para los vehículos de Ford, este sistema se llama control electrónico del motor. Un 1988 Ford Ranger cae en la cuarta versión de este sistema de diagnóstico, y para acceder a los códigos de fallo no requiere un escáner de código. El Ford sí se puede hacer para someterse a una prueba de diagnóstico auto, y los códigos de error se transmite por la luz de entrada del motor intermitente en una secuencia establecida. Cosas que necesitará Cable de puente
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arrancar el motor del Ranger y lo dirige durante dos minutos a 2000 rpm. Una vez que el motor se calienta, cambie el Ranger off.
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Pop el capó del Ranger y buscar salida de auto-test y los puertos de entrada. La salida es un centro trapezoidal con seis ranuras. La entrada de autodiagnóstico será más pequeño y sólo tiene una ranura.
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Examine la salida de autodiagnóstico trapezoidal. Tenga en cuenta que hay cuatro ranuras de la fila inferior. La segunda de la izquierda es el "suelo". Usando cable de puente, conecte ese espacio a la entrada de autodiagnóstico separado.
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subir en el asiento del conductor y tiene un lápiz y papel a mano. Ponga la llave en el encendido y girar el sistema eléctrico de encendido pero no arranque el motor.
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Mira la luz de verificación del motor-y contar los destellos. Códigos EEC-IV son o secuencias de dos o tres dígitos. El primer grupo de destellos representará el primer número de la secuencia. Habrá una breve pausa para indicar el siguiente número del código. Así, por ejemplo, el código CEE 22 estará representado por dos parpadeos, una pausa, y dos más flashes. Pausas más largas señalar el comienzo de una nueva secuencia de código. Anote el número de código.
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Consulte el código de problema en línea. Hay más recursos disponibles para los códigos de OBD-II, pero una serie de sitios web que no son Ford Lista de códigos de la CEE. Una vez que haya encontrado la descripción del código, se puede tomar una decisión si se debe intentar la arreglarlo o consultar a un mecánico profesional.